La forza della McLaren è ben evidenziata dall’incredibile ultima tornata di Norris, capace di prendersi il giro più veloce con gomme vecchie e dure. Ventidue secondi hanno separato al traguardo il vincitore da Verstappen, secondo. L’olandese gode di un tesoretto di punti importante, guadagnato all’inizio della stagione. Senza quello sprint iniziale adesso avremmo una classifica ben diversa. Quanto la leadership iridata dell’olandese sia meritata lo dimostra però anche questo ormai lungo periodo vissuto dal pilota Red Bull in inferiorità tecnica, in cui è stato il vero pilastro del team. Il secondo posto odierno per lui vale come una vittoria. 

 

 

A dimostrazione di quanto siano comunque vicine le performance delle prime quattro squadre vi è il risultato odierno del team capace di vincere tre delle quattro corse che han preceduto quella olandese. Settimo Russell, ottavo Hamilton, da squadra rinata a quarta forza, la Mercedes è uscita da questo fine settimana ampiamente battuta da una Ferrari che neanche porta sviluppi. La traduzione di quanto visto sta appunto nella vicinanza prestazionale dei migliori team. La differente tipologia di tracciato, le temperature atmosferiche e dell’asfalto, sono alcune delle variabili che spostano gli equilibri delle forze in gioco. A Monza il Circus troverà l’unica vera pista ultra veloce della stagione. Su un tracciato decisamente diverso rispetto a quello olandese non è detto che la McLaren riesca ancora a dominare. Dopo il mezzo miracolo odierno compiuto da Leclerc, a podio su un tracciato ostico e con una vettura senza sviluppi, in molti sognano una riscossa Rossa. Fede sportiva a parte, ne godrebbe un mondiale finalmente acceso, dopo un 2023 monocorde.