Serviva una strategia estrema e ardita per raggiungere un obiettivo inatteso. Non insperato, non impossibile, ma certamente piuttosto imprevedibile considerando il passo mostrato dalla McLaren nelle ultime gare e persino nella qualifica, dominata, di questo weekend monzese. Nella prima parte di gara le vetture papaya hanno dettato il passo. Leclerc e Sainz hanno cercato di stare con loro ma, giro dopo giro, la corsa pareva incanalata verso una trionfale doppietta del team inglese. Sainz ha provato a differenziare la strategia fermandosi per ultimo, fra i piloti di testa, in occasione del primo pit stop. La vera magia Ferrari è arrivata quando hanno deciso di non fermare più i piloti. Compiendo una sosta in meno rispetto ai principali avversari odierni, Piastri e Norris, hanno quindi deciso di correre i rischi connessi nel ritrovarsi le gomme molto usurate negli ultimi giri. Sainz ha fatto da cuscinetto, rallentando la rincorsa dei due piloti McLaren, per quanto ha potuto. Quando entrambi lo hanno passato solo Piastri aveva una concreta possibilità di andare a riprendere il leader. Gli ultimi giri sono stati con il cuore in gola per Leclerc, per tutto il box Rosso, per tutti i tifosi. Il suo vantaggio nei confronti di Piastri sempre più esiguo, la vettura più instabile con gomme con oltre trenta giri sulle spalle, Leclerc in radio invoca alla calma, stile Kimi Raikkonen (la sua presenza nei box di Monza ha evidentemente portato bene alla Ferrari). Tagliato il traguardo per primo Charles è esploso in un urlo liberatorio mentre la folla Rossa si preparava ad invadere la pista. E dopo Monaco Charles artiglia la seconda gara dell’anno per lui più importante: dopo la vittoria sulla pista del suo paese natale va in archivio anche il trionfo nel GP di casa della Ferrari. 

 

Ferrari, un successo costruito