Prestazioni impressionanti per la versione Top che passa da 0 a 100Km/h in 4.1 secondi e raggiunge i 300Km/h. Trazione integrale. In vendita da 88.760 euro. -

Parma, 16 aprile 2015 -

Coupé o cabrio la nuova Jaguar F-Type AWD versione a trazione integrale della super car britannica, con un 3.0 V6 Turbo da 380 Cv o il più potente V8 da 550 Cv, sportivissima versione R che in versione cabrio sfiora i 124mila euro. Per la "piccola" 3 litri ne bastano invece 88.760 euro.

Prestazioni impressionanti per la versione Top che passa da 0 a 100Km/h in 4.1 secondi e raggiunge i 300Km/h. La trazione integrale non è l'unico fiore all'occhiello di questa super car che può contare sul servo sterzo elettrico ad assistenza variabile e non solo. Gli interni sono accoglienti, lussuosi e sportivi.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu )

La prima Renault Twingo cinque porte ha invaso le strade cittadine per mostrare le grandi capacità della nuova piccola compatta francese. -

Parma, 14 aprile 2015 -

Carovane di Renaul Twingo hanno invaso le vie di Roma e Milano. Agile e per la prima volta cinque porte, vanta un angolo di visibilità record di 12 gradi. La nuova Twingo, inoltre, compatta ma capiente, è utilissima in città, grazie al raggio di sterzata record di soli 4,3 metri che consente di girare in uno spazio molto ridotto.

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Doppietta Mercedes ma la Ferrari va ancora sul podio con Vettel. Ottimo Raikkonen. Ferrari esce sconfitta ma non molla. -

Parma, 13 aprile 2015 - di Matteo Landi -

Dopo lo sconvolgente Gran Premio di Malesia che ha visto la Ferrari tornare al successo dopo quasi due anni, Hamilton e Rosberg si sono presi la rivincita in Cina segnando una sonora doppietta. Siglati in qualifica i due giri più veloci le Mercedes hanno occupato i primi due posti in quasi tutti i 56 giri di gara con Hamilton davanti a tutti. Tuttavia per la squadra tedesca non si è trattato di un dominio schiacciante come il risultato finale potrebbe lasciare intendere. Vettel, scattato ottimamente dalla terza posizione in griglia, è stato fino alla seconda sosta la spina nel fianco delle due Mercedes.

Il distacco fra Rosberg ed il tedesco della Ferrari è stato per lunghi tratti oscillante fra il secondo e mezzo ed i 2 secondi, con Raikkonen poco lontano alle spalle del compagno di squadra. Il finlandese, partito dalla sesta posizione in griglia, si è fatto perdonare della pessima qualifica con un primo giro da manuale: all'avvio nonostante l'ottimo spunto ha lasciato alle Williams di Massa e Bottas, che partivano davanti a lui, lo spazio per affrontare la prima curva, evitando pericolosi contatti ed affondando subito dopo due sorpassi decisi nell'arco di pochi metri. Raikkonen da quel momento ha seguito il compagno di squadra a pochi secondi, perdendone le tracce verso metà gara per poi tornare a farsi minaccioso nel finale quando gli si è avvicinato pericolosamente prima che la safety car, entrata in pista per permettere a degli impacciati commissari di rimuovere la Toro Rosso di Verstappen ferma sul rettilineo principale, mettesse fine alle ostilità. Il giovanissimo pilota olandese ha dovuto, come Kvyat, abbandonare la gara a seguito di un'avaria alla power unit Renault.

Per i francesi si tratta di un periodo estremamente complicato ma, più che minacciare l'abbandono del Circus, invocando un rapido cambio di regole che loro stessi, a suo tempo, avevano approvato, dovrebbero prendere esempio dalla Ferrari, lo scorso anno in estrema difficoltà, quest'anno seconda forza del mondiale pronta a dare battaglia alle due Mercedes quando le condizioni lo consentono, come in Malesia. In quell'occasione la squadra di Maranello è riuscita ad approfittare di una vettura dotata di un motore finalmente adeguato riuscendo a sfruttare le qualità telaistiche che le consentono di risparmiare gli pneumatici, caratteristica vincente in presenza di particolari condizioni climatiche che han portato l'asfalto a scaldarsi fino a circa 60°. Stavolta, con temperature meno desuete, le rosse sono uscite battute dai tedeschi ma comunque a testa alta.

Ferrari: cambio di mentalità

Al termine della gara in casa Ferrari si sono viste tante facce soddisfatte per l'ottimo terzo e quarto posto di, rispettivamente, Vettel e Raikkonen ma sono mancati quei festeggiamenti che hanno contraddistinto, ad esempio, il post gara australiano. Segno di una squadra felice dei risultati che sta ottenendo dopo un periodo terribilmente buio ma che vede come prossimo obiettivo il raggiungimento delle prestazioni Mercedes.

Mercedes: nonostante la vittoria il clima è già teso

I tedeschi possono ancora vantare un certo vantaggio velocistico, oltre a due piloti che ancora una volta hanno fatto tutto quello che dovevano. Eppure l'atmosfera che si respira nel loro box al termine della trionfale gara cinese, non sembra delle più felici: Rosberg ha accusato il compagno di squadra di averlo, in alcune fasi, deliberatamente rallentato, tanto da farlo pericolosamente avvicinare da Vettel. La condotta di Hamilton, in realtà, è sembrata volta semplicemente a gestire il consumo delle gomme. In Mercedes, considerando la sconfitta malese, hanno sviluppato le strategie di gara tenendo presente che ormai il loro vantaggio nei confronti dei più diretti avversari non è più così rassicurante. Lo sfogo di Rosberg sembra più dettato da un malumore che ricorda Barrichello, compagno di squadra di Schumacher.

McLaren: la nobile decaduta in lenta ascesa

A fronte di una gara che ha visto nelle posizioni di testa una lotta serrata nei tempi sul giro ma senza confronti ravvicinati, a centro gruppo si sono viste lotte interessanti. Come quella che vi è stata fra le Red Bull e le due McLaren-Honda, in lieve ripresa ma ancora lontanissime dal vertice. Neanche due anni fa Alonso sognava una lotta serrata con le monoposto austriache al tempo dominatrici in pista: il suo desiderio si è finalmente avverato. Peccato che combattessero solo per qualche punto e che al termine lo spagnolo non ne abbia conquistato neanche uno. Il tempo dirà se la sua scommessa risulterà vincente. Per adesso il lavoro da fare è ancora lungo.

Ranault occupa ora una nuova fetta di mercato con questo crossover muscoloso ma elegante. -

Parma, 9 aprile 2015 -

Il nuovo crossover Kadjar di Renault occupa una nuova area di mercato. Costruito su una piattaforma comune Renaul Nissan fa del design uno dei suoi elementi principali. Interni molto curati, offrono un look interno elegante e insieme sportivo, grazie alla qualità dei materiali e delle rifiniture. Tra i servizi di bordo spicca la connettività.

I motori Energy spaziano dal classico diesel 1.5 da 110 Cv abbinato al manuale sei rapporti ma disponibile anche con cambio automatico e il 1.6 da 130 Cv a due o quattro ruote motrici. Per quanto riguarda il benzina, Kadjar uscirà in versione 1.2 turbo Energy da 130 Cv.

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Una serie speciale celebra il trentesimo anniversario della Lancia Ypsilon. Un' icona di stile ed eleganza, contraddistinta dal Blu oltremare della carrozzeria. -

Parma, 7 aprile 2015 -

Lancia ha realizzato una nuova serie della Ypsilon per il trentesimo compleanno di questo modello. Questa serie speciale, Ypsilon Trentesimo Anniversario racchiude tutte le caratteristiche di questa icona di stile ed eleganza, contraddistinta dal Blu oltremare della carrozzeria.

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Agile, compatta e con un diametro di sterzata di 6.5 metri, la nuova Smart è regina della città grazie anche al nuovo cambio automatico molto più rapido e fluido dei precedenti.-uno degli o

Parma, 3 aprile 2015 -

Il funzionale e fluido cambio a doppia frizione ribattezzato Twinamic, compare nella lista degli optional più desiderati. A 1.030 euro è disponibile con i motori di 61 Cv, 71 Cv e 90 Cv previsti per Fortwo e Forfour.

Il nuovo cambio automatico è molto più rapido e fluido dei precedenti. La nuova Smart si può avere con tutto l'automatico già a partire da 13.780 euro. Per chi vuole spendere meno c'è anche la versione d'ingresso Youngster a 11.990 euro.

Utilissima in città, ha un diametro di sterzata che permette di compiere una inversione a "u" in una strada normale a due corsie. Aumentata la larghezza di 10 cm, rende l'abitabilità più confortevole.

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Grintosa e capace di raggiungere la velocità massima di 270 km/h grazie ai 310 Cv. Da 0 a 100km/h in soli 5.7 secondi. Grande aderenza su strada. -

Parma, 31 marzo 2015 -

Versione grintosa della Civic, la Type R è caratterizzata dall'inserimento di uno spoiler che non passa certo inosservato. Profondamente modificato il design grazie all'intenso lavoro di sviluppo e test aerodinamici. Motore turbo VTEC da 2 litri a iniezione diretta che consente alla vetture di raggiungere la velocità massima di 270 km/h grazie ai 310 Cv gestiti dal cambio manuale a sei rapporti. Da 0 a 100km/h in soli 5.7 secondi.

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Ritorno alla vittoria per la rossa dopo quasi due anni. Gara perfetta del campione tedesco che riporta in alto i colori di Maranello. -

Parma, 30 marzo 2015 - di Matteo Landi -

Primo ottobre del 2006, Michael Schumacher vinceva in Cina la sua ultima gara in rosso, sul podio risuonavano l'inno tedesco e quello italiano, uno di seguito all'altro. 29 marzo 2015: sul podio, in lacrime, commosso dalla gioia, quello che per tanti e' il suo erede riporta alla mente degli appassionati quel giorno di ottobre ormai lontano. In questo lasso di tempo solo una volta i due inni erano suonati insieme, nel 2008, sempre grazie a Vettel, quando vestiva i colori Toro Rosso. Già allora si era capito che quel ragazzino aveva qualcosa di speciale. Con quel ragazzo che nel frattempo, a suon di titoli mondiali, si è fatto uomo, la Ferrari torna alla vittoria dopo quasi due anni.

Dal Gran Premio d'Australia si era intuito che quest'anno la musica sarebbe stata diversa, ma nessuno, neanche al box Ferrari, avrebbe immaginato di vincere già alla seconda gara stagionale e per di più senza il bisogno di dover approfittare di debacle altrui. Vettel non solo ha vinto ma ha dominato una Mercedes che evidentemente non si aspettava una crescita Ferrari così rapida. A Maranello hanno costruito una vettura che, al primo importante banco di prova, non ha deluso in quanto a velocità e guidabilità. La prima Ferrari che porta la firma di James Allison si è dimostrata "tenera" con gli pneumatici, come e anche più di quanto lo erano le Lotus da lui progettate che avevano dato due vittorie a Kimi Raikkonen. Il finlandese, dopo un sabato sfortunato che lo ha relegato all'undicesima posizione in griglia, nelle prime fasi di gara è stato costretto al rientro anticipato ai box dopo un intero giro condotto su tre ruote in seguito ad una violenta toccata ricevuta dal brasiliano Nasr. Se è vero che la fortuna è una ruota che gira il turno buono di Kimi sembra non arrivare mai. Costretto alle retrovie ha dato il la ad una rimonta entusiasmante, mettendosi spesso in evidenza come il pilota più veloce in pista, che lo ha portato ad una buona quarta posizione finale. Peccato che, nel giorno della rinascita Ferrari, non sia riuscito a salire sul podio, occupato oltre che dal vincitore Vettel anche dai due uomini in grigio Hamilton e Rosberg.

Mercedes: resta veloce ma la Ferrari la riporta sulla terra

I due alfieri Mercedes hanno potuto ancora una volta contare su una vettura velocissima, ma non su una squadra pronta a gestire situazioni di competizione serrata non solo fra i due compagni di squadra. Al box Ferrari, invece, le hanno azzeccate tutte, prendendo le decisioni opportune con estrema freddezza, come quando nei primi giri di gara, entrata in pista la safety car, non hanno fatto rientrare ai box Vettel al contrario del duo Mercedes. Hamilton e Rosberg, dopo il pit stop, si sono ritrovati nell'insolita situazione di dover sorpassare vetture meno veloci sul giro ma non in rettilineo, perdendo di fatto quei secondi che sono risultati determinanti per il risultato finale. Vettel si è reso autore di una gara magistrale: sempre concentrato, mai una sbavatura, veloce e determinato nei tanti doppiaggi effettuati. Compreso quello delle due Red Bull: fotografia perfetta del momento finalmente roseo della Ferrari ed incredibilmente nero della squadra austriaca fino a poco tempo fa dominatrice dei gran premi proprio con Sebastian Vettel.

Red Bull e Toro Rosso: i piccoli si fanno grandi e viceversa

Se i vertici Red Bull si sono resi protagonisti di un'accesa polemica nei confronti sia della Federazione Internazionale che del loro stesso fornitore di motori Renault, minacciando anche il ritiro a causa di una Formula 1 che a loro dire è troppo condizionata dalla competitività dei motori, rendendo Mercedes protagonista indiscussa, cosa diranno adesso che sono giunti al traguardo dietro persino ai "cugini" della Toro Rosso? Dopo Ferrari, Mercedes e Williams, quinta e sesta rispettivamente con Bottas e Massa, adesso, in quanto a competitività hanno mostrato esserci le monoposto costruite a Faenza.

Il rientro di Alonso

In fondo al gruppo ha mostrato qualche progresso la Mclaren Honda: ancora alle prese con la scarsa potenza della power unit giapponese le due monoposto argento si sono affacciate in zona punti prima di doversi ritirare per problemi tecnici. C'è stato quindi un piccolo passo avanti rispetto alla completa debacle australiana ma dalle Mclaren, condotte per altro da due campioni del mondo, ci si aspetta molto di più. Alonso, tornato finalmente alla guida, ha fatto quello che ha potuto con una vettura che in rettilineo paga anche 15 km/h dalle vetture più veloci. Chissà che effetto ha fatto allo spagnolo vedere "la sua ex" trionfare, dopo che aveva dichiarato di averla lasciata alla ricerca della vittoria.

Ferrari: cambiano gli obiettivi?

Dopo la deludente stagione 2014, in cui Alonso e Raikkonen lottavano per qualche punto, per questo 2015 Marchionne avrebbe messo la firma su due vittorie della Scuderia. Adesso che, dopo due gare, il cammino delle rosse segna un podio ed una vittoria chissà che il Presidente non inizi veramente a pensare in grande. Intanto i tifosi della rossa stanno assistendo ad una realtà che supera i sogni e riporta la memoria agli anni d'oro della cavallino. Quelli in cui un altro tedesco, il pilota più vincente di tutti i tempi, condusse la Ferrari al mondiale dopo 21 anni di astinenza. Se Vettel sarà capace di altrettanto è presto per dirlo. Intanto godiamoci una rossa ritrovata ed un mondiale di Formula 1 finalmente vivo. Chissà che qualche lacrima, davanti al televisore, non sia scesa anche al campionissimo di Kerpen.

Ottima in città, offre un ricco equipaggiamento da classe superiore per un prezzo che dovrebbe restare entro i 10mila euro -

Parma, 26 maggio 2015 -

Erede della monovolume compatta Agila la nuova Karl è tutta frutto dello stile Opel e sarà disponibile dalla prossima estate. Il motore è il nuovo 1.3 cilindri da 75 Cv, abbinato al cambio manuale a cinque marce. Le dimensioni ne fanno un auto adatta alla città. Interni curati e ricca dotazione di serie lo Hill Older, aiutare alle partenze in salita, il cruise control, il Lane Departure Warning, che avverte il guidatore in caso di scavallamento involontario della corsia e i sensori di parcheggio e i fendinebbia. Il tutto ad un prezzo che Opel garantisce resterà entro i 10mila euro. Fra gli accessori a richiesta il sistema di infotainment IntelliLink, capace di interagire coi dispositivi di Android e Apple.

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L'ultima nata della casa di Hiroshima ha fatto il suo debutto al Salone di Ginevra: CX-3, ecco il piccolo Suv Mazda -

Parma, 19 marzo 2015 -

Mazda si è presentata al Salone dell'Auto di Ginevra con la nuova CX-3 caratterizzata dai lineamenti del Kodo design. Profilo con linea di cintura ondulata che sale verso il montante posteriore e abitacolo molto simile a quello della recente Mazda 2.
I motori sono un benzina di 2 litri in due differenti potenze e un diesel 1.5 con cambio manuale o automatico a sei rapporti.

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Al Salone di Ginevra la Nissan ha ufficialmente svelato la Sway, concept che anticipa il design delle future compatte -

Parma, 17 marzo 2015 -

La nuova Nissan compatta presentata al Salone di Ginevra unisce alle doti della Micra qualcosa di crossover da Qashqai e Jukeen entrando nel segmento "B". In appena un centimetro al di sotto di sopra metri, i designer Nissan hanno sistemato porte a libro, una griglia a V, esterni da sballo e tocchi da prototipo.

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La più importante rassegna italiana dedicata al turismo per famiglie e ragazzi sino ai 14 anni, in scena a Modena dal 20 al 22 marzo. Nell'area dell'Emilia Romagna i bambini potranno giocare e vincere tanti premi. Children's tour è anche affari: workshop per incrociare offerta e domanda di tour operator in arrivo da tutta Europa. Fra le novità: dal turismo formato famiglia al turismo scolastico, dagli alberghi e strutture ricettive ai parchi tematici, dai soggiorni didattico creativi a quelli naturalistici e sportivi -

Parma, 16 marzo 2015 -

Gli undici parchi divertimento "Riviera dei Parchi", 11 parchi avventura, 23 castelli storici, 110 km di costa attrezzata, nove baby park sulla neve, 20 musei curiosi e poi vacanze studio, camp sportivi, laboratori, escursioni nella natura, il tutto accompagnato dalla gentilezza e spontaneità degli operatori del territorio. E' questa in pillole l'offerta turistica dell'Emilia Romagna, regione leader nel settore del turismo per bambini.

Dal 20 al 22 marzo la Regione presenterà le ultime novità della vacanza 0-14 a Children's tour, la più importante manifestazione in Europa dedicata alle vacanze per famiglie e ragazzi, al quartiere fieristico di Modena ( www.childrenstour.it ). Nel Padiglione A accanto allo spazio riservato all'Emilia Romagna non potevano mancare aree ludico-ricreative per bambini. Allestite dai parchi avventura di Cerwood (Re) ed Esploraria (Mo), i bambini potranno divertirsi con varie animazioni. Quello dell'Emilia Romagna sarà lo spazio perfetto per tutti i bambini presenti in fiera: potranno giocare, infilare la testa dentro draghi misteriosi, vincere tanti premi. Venerdì 20 marzo, i Castelli del Ducato, regaleranno 1.500 Giochi dell'Oca, un percorso cartonato fra i 23 manieri del Ducato ai bambini che compileranno la scheda apposita (fino ad esaurimento scorte). ll Gioco dei Castelli del Ducato è agganciato alla promozione dell'"Offerta Pacchetto Family" per far scoprire la vacanza in un vero castello fra laboratori creativi, animazioni, escursioni tra dimore e giardini in mezzo alla natura con un valore aggiunto vivere un sogno ed una esperienza unica.

L'intera offerta regionale

Per i genitori che si chiedono dove andare in vacanza con i bambini la prossima estate, allo stand sarà presentata l'intera offerta regionale delle quattro Unioni di Prodotto, declinata sulle esigenze dei più piccoli: Riviera Adriatica, Città d'Arte, Appennino e Verde, Terme e Benessere. Tante proposte riguardanti parchi di divertimento e avventura, grandi eventi, opportunità ludico-ricreative-sportive, destinazioni istruttive e divertenti, fattorie didattiche, località turistiche, villaggi, alberghi e strutture ricettive "customer oriented". A presentare le ultime proposte tendenze 2015 ci saranno 41 operatori turistici. E visto che Children's tour è anche affari, non mancherà un workshop per incrociare l'offerta con la domanda di tour operator in arrivo da tutta Europa.

Per quanto riguarda i prodotti di punta dell'Emilia Romagna dedicati ai bambini, a Modena ci saranno due aree che attireranno l'attenzione delle famiglie: l'Area Riviera dei Parchi e l'Area Destinazioni turistiche rappresentata da: Comune di Cervia, Comune di Misano Adriatico, Comune di Riccione e Comune di Cattolica.

La Riviera Dei Parchi

La Riviera Dei Parchi si presenta con 11 parchi tematici e di divertimento che, fanno parte di questo distretto eccezionale, il più grande d'Europa: Mirabilandia, Oltremare, Aquafan, Acquario di Cattolica, Italia in Miniatura, Safari Park Ravenna, Fiabilandia, Atlantica Park di Cesenatico, Casa delle Farfalle di Milano Marittima, Salina di Cervia e La Ruota Panoramica di Rimini. Nel 2014 hanno registrato un giro d'affari diretto ed indiretto stimabile attorno ai 90 milioni di euro. Svolgono un ruolo essenziale per il sistema balneare regionale e per le diverse categorie economiche del territorio.
Presentando allo stand dell'Emilia Romagna il coupon ricevuto alle casse della fiera, i bambini riceveranno un biglietto omaggio per un parco divertimento della "Riviera dei Parchi" aderenti all'iniziativa.

Il progetto Welcome Family

Fra le novità 2015 riguardanti il turismo in Emilia Romagna c'è il nuovo progetto Welcome Family. Si tratta di un nuovo marchio (riconoscibile dal logo di un cuore con al centro una famiglia) che sarà utilizzato per selezionare le offerte turistiche di eccellenza dedicate ai gruppi con bambini. Le destinazioni turistiche di Welcome family sono nell'ambito dei quattro grandi comparti turistici regionali: Riviera, Città d'Arte, Terme e Appennino. Il marchio seleziona una serie di elementi: dalla sicurezza sui territori ai menù personalizzati, dall'animazione al divertimento nei parchi tematici e avventura, passando per servizi di assistenza medico-pediatrica, feste a tema, servizi di baby sitter, tariffe speciali con riduzioni, agevolazioni e tanto altro. Tutto è a misura dei piccoli ospiti nelle proposte degli operatori turistici regionali, selezionate secondo elevati standard di eccellenza.

(Fonte: Ufficio Stampa APT Servizi – www.aptservizi.com )

Al Salone di Ginevra il debutto della Aventador SV, la nuova supercar targata Lamborghini -

Parma, 14 marzo 2015 -

Lamborghini Aventador SV una delle supercar del Salone di Ginevra si presenta coi suoi 750 Cv sviluppati da un motore 6.500 cmc e accelerazione da 0 a 100 Km/h in 2.8 secondi e velocità massima di 350 Km/h.

Il guidatore più scegliere tra le tre modalità di guida: Strada, Sport e Corsa modificando sia la risposta del motore e del cambio sia quella della trazione integrale e dell'assetto.

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