Le nuove Mercedes C63 AMG e la C63 AMG S con super prestazioni sportive e motore V8 4.0 litri da 476 Cv e addirittura 510 CV -

Parma, 29 novembre 2014 -

La C63 AMG e la C63 AMG S sfrutteranno il potenziale di un nuovo V8 dalla cilindrata contenuta in soli 4.0 litri, lo stesso che equipaggia la AMG GT. Un potenza massima di 476 Cv e addirittura 510 CV con l' allestimento S.
Le prestazioni attribuiscono prestazioni da 0 a 100Km/h in 4 secondi e 1 decimo per la berlina, un decimo in più per la station wagon. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.
Cambio sportivo automatico Speedshift a 7 marce, più rapido delle versioni precedenti.

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La nuova Smart, è tutta nuova, persino nel modo di proporsi al pubblico e con numerosi vantaggi per gli ordini entro il 31 dicembre -

Parma, 26 novembre 2014 -

Due giganti sfere dall'aspetto misterioso, posizionate a Roma, con all'interno entrambe una nuova Smart e ancora al Palazzetto dello Sport della capitale, musica spaziale, laser e droni, hanno fatto da cornice alla nuova Smart.

Per quanti ordineranno una Smart entro il 31 dicembre numerosi vantaggi, tra cui per il primo anno compreso nel prezzo di listino il premio della polizza assicurativa comprendente Rc Auto e rischi furto e incendio. L'auto potrà essere guidata anche dai neopatentati senza sovrapprezzi. Molti accessori inoltre compresi nel listino e forniti di serie, dal servosterzo ai cerchi in lega alla autoradio con tutte le connessioni. Fuori dal comune poi, il diametro di sterzata della Fortwo che gira nelle vie più strette senza problemi.

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F1, Abu Dhabi: Lewis Hamilton vince il suo secondo mondiale dopo quello conquistato nel 2008. Per la Ferrari si chiude un anno senza gioie e vittorie. Non accadeva dal 1993 -

Di Matteo Landi - Parma, 24 novembre 2014 -

Tagliato il traguardo da campione del mondo Lewis Hamilton è scoppiato a piangere. Undici vittorie e sette pole position sono il suo bottino 2014. I numeri parlano di supremazia schiacciante, la realtà dei fatti racconta qualcosa di diverso. Il suo campionato è iniziato con un ritiro, contro una netta vittoria del compagno di squadra Nico Rosberg ed un secco 25 a zero nella classifica di campionato. Lewis si era ripreso subito passando attraverso quattro vittorie consecutive. Rosberg, meno veloce ed incisivo rispetto al compagno di squadra, mostrava un rendimento costante arrivandogli sempre a ridosso, merito anche di una vettura decisamente superiore rispetto alla concorrenza. Proprio quando il campionato sembrava aver preso una direzione precisa sono iniziate le sventure del campione inglese. I guasti a ripetizione, l'ipotesi di complotto della tedesca Mercedes a favore del tedesco compagno di squadra (del tutto infondate), le sirene della Ferrari, con la quale era effettivamente entrato in contatto in vista di un possibile avvicendamento Alonso-Hamilton a bordo della Rossa in vista del 2015, hanno destabilizzato l'ambiente Mercedes e lo stesso Hamilton che, a metà stagione, sembrava avviato a perdere la guerra psicologica con Nico Rosberg che, nel frattempo, si stava involando in classifica.

Quando sembrava tutto perso sono venuti fuori il carattere e la forza di Hamilton insieme a sei vittorie nelle ultime sette gare e la conquista del secondo titolo in carriera, alla faccia dell'assurda regola dei doppi punti attribuiti per l'ultima gara di campionato. Alla fine Ecclestone è riuscito nell'intento di mantenere viva la lotta per il titolo piloti fino alla fine ma se l'avesse vinto Rosberg adesso la gioia del tedesco sarebbe sovrastata dalle polemiche. Invece è andato tutto come doveva andare, viste le 11 vittorie di Hamilton contro le "sole" 5 conquistate dal compagno di squadra. Tuttavia ci si augura che questa regola venga abolita il più in fretta possibile. Anche perché fra gomme progettate ad hoc da Pirelli per creare spettacolo, ala mobile posteriore "apribile" solo da chi insegue ed a determinate condizioni e lo stesso punteggio che di per se premia più la regolarità che la vittoria, di altri artifizi creati al fine di aumentare lo spettacolo a discapito dello sport la Formula 1 di oggi proprio non ne ha bisogno.

Tutto è andato come doveva, anche se il "quasi ritiro" di Rosberg, giunto 14esimo a causa di gravi problemi alla componente elettrica della power-unit, apparso comunque poco combattivo dopo esser scattato dalla pole position ed aver subito perso la prima posizione, ha tolto pepe a questo finale di stagione oltre a non rendere merito ad un pilota che seppur sconfitto si è comunque sempre battuto a testa alta col suo compagno di squadra.

La suspense per la vittoria di tappa c'è stata però grazie a Felipe Massa: velocissimo per tutta la gara e giunto in seconda posizione a ridosso del nuovo campione del mondo. Se la Williams lo avesse fatto rientrare ai box per l'ultima sosta un giro prima avrebbe probabilmente privato la Mercedes di un nuovo record: 16 vittorie stagionali. Meglio di Ferrari nel 2002 e nel 2004 e di Mclaren nel 1988, anche se a livello percentuale il record risulta ancora imbattuto essendo stato il campionato 2014 uno fra i più lunghi della storia con le sue 19 gare. Se si pensa che dieci anni fa la Ferrari si aggiudicava 15 delle 18 gare in calendario, fa tenerezza pensare ai risultati conseguiti dalla Scuderia di Maranello nel 2014: zero vittorie, zero pole position ed un solo giro veloce, quello conquistato a Monaco da Raikkonen.

Era dal 1993 che la Ferrari, giunta ad Abu Dhabi solo nona e decima, non chiudeva il mondiale a secco di vittorie. Una situazione drammatica per la squadra più vincente di sempre che ha vissuto nel 2014 uno degli anni più turbolenti della sua esistenza sotto tutti i punti di vista: l'addio di Montezemolo, le dimissioni di Domenicali, l'influenza sempre più importante della dirigenza Fiat-Chrysler sulle sue strategie aziendali ed adesso anche l'addio di quello che per tanti è il miglior pilota del momento, Fernando Alonso. La Ferrari, tuttavia, sul fronte piloti può stare tranquilla. L'arrivo di Vettel, il pilota in attività più vincente con i suoi quattro titoli mondiali e la conferma di Kimi Raikkonen, l'ultimo campione del mondo Ferrari che dopo un anno difficile vorrà sicuramente riscattarsi, pongono le vetture di Maranello in ottime mani. Preoccupa, invece, quello che potrebbe succedere presso la Gestione Sportiva: Mattiacci sarà in grado di completare la rivoluzione portando delle nuove vittorie o, come sostengono alcuni quotidiani, è a sua volta pronto ad andarsene? Riusciranno Nicholas Tombazis e James Allison a progettare una Ferrari vincente? Il campionato 2015 ci darà le risposte. Intanto complimenti a Lewis Hamilton ed alla Mercedes, i nuovi campioni del mondo di F1!

Ecomobilità, in mostra a Rimini Fiera auto ibride ricaricabili dalla prese elettrica con qualche decina di chilometri di autonomia in sola modalità elettrica, elettrico puro e auto a idrogeno -

Parma, 19 novembre 2014 -

A Rimini Fiera oltre 101mila visitatori e più di 500 test drive per la seconda edizione di H2R dimostrando di essere un prodotto chiave per lo sviluppo sostenibile della mobilità.
In mostra auto ibride ricaricabili dalla prese elettrica con qualche decina di chilometri di autonomia in sola modalità elettrica, elettrico puro e auto a idrogeno da vedere e provare.
Volkswagen con la sua gamma bene articolata vede una golf con ben cinque alimentazioni diverse con "Up" integralmente elettrica e la Golf GTE con motore tradizionale ed elettrico, ricaricabile a casa.
Poche e selezionate le auto in mostra, con una nuovissima Ford Mondeo ibrida mossa da un 4 cilindri a benzina di 2 litri e 2 motori elettrici. Presente anche Toyota con la nuova Yaris ibrida da 100 Cv proposta allo stesso prezzo della versione diesel. Marchio di lusso di Toyota anche Lexus era presente con la proposta NX per il suo suv di 4 metri e mezzo. Porsche esponeva la 919 auto da competizione elettrica la cui versione stradale vanta quasi 900 Cv.

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Prosegue il viaggio nella storia, tra le rocche e i castelli della Bassa parmense, dei luoghi che sono stati la culla del "Culatello di Zibello".

di Sara Bondani - Parma 14 novembre 2014 --

Attraverso la Strada del Culatello si può percorrere lungo il Po un viaggio nel gusto e nella cultura dei Comuni della Bassa. Visitati i paesi che ospitano il circuito del "November Porc" non si può non passare per Fontanellato, dove la maestosa mole della Rocca, eretta nel '400 esige una visita.
Sottoposta a numerosi restauri, nel corso dei secoli è stata trasformata da fortezza difensiva a residenza dei nobili Conti Sanvitale che l'hanno poi abitata per circa sei secoli. Nel 1948 l'ultimo Conte cedette la Rocca con i suoi arredi al Comune, che la adibì a museo.

Proseguendo per Soragna meritano una visita la superba Rocca Meli Lupi, la Sinagoga e il Museo del Parmigiano-Reggiano. Per proseguire poi a Busseto, patria di Giuseppe Verdi, in realtà nato nella vicina Roncole, dove si trova la Casa Natale. Qui si possono visitare il Teatro e la Villa Pallavicino.

Soragna - E' con l'arrivo dei Longobardi che nel 712 d.C. il nome "Soragna" comparve per la prima volta in un documento ufficiale. Sul finire dell'XI sec. due famiglie si stabilirono a Soragna: i Pallavicino ed i Lupi, questi ultimi di origine cremonese. Il territorio venne diviso in due: ai Pallavicino restò l'odierna Castellina, ai marchesi Lupi l'attuale Soragna. Una convivenza tutt'altro che pacifica, tanto che già nel 1200 i Lupi fortificarono il proprio castello per difendersi dai potenti vicini. Dopo alterne vicende che portarono i Lupi a perdere più volte il possesso delle proprie terre, passarono parecchi anni prima che potessero entrare a Soragna.
Il marchese Giampaolo Meli ottenne nel 1530 dall'Imperatore Carlo V il diritto di aggiungere al proprio cognome quello dell'estinto casato dei Lupi.
Di particolare importanza per la storia del paese è la nomina di Giampaolo Meli a principe del Sacro Romano Impero, nel 1709 da parte dell'imperatore Giuseppe I. Soragna divenne così uno stato autonomo, con diritto di battere moneta in qualsiasi metallo.

Anche oggi la Rocca è abitata da un Meli Lupi, il principe Diofebo VI, che apre le magnifiche sale del castello a visitatori, convegni ed importanti avvenimento culturali.
La Rocca è uno straordinario esempio di fortezza medievale trasformata in sontuosa residenza nel corso dei secoli, con sale riccamente affrescate e decorate a stucco, con uno splendido insieme di arredi, dipinti e suppellettili. Teatro di un crudele delitto, la Rocca è legata alla leggenda di Donna Cenerina, la sfortunata dama vissuta nel XVI secolo, vittima innocente di un complotto ordito per motivi economici. La leggenda narra che il fantasma della dama vaghi senza pace nelle Sale della Rocca. (potresti fare il link se vuoi all'articolo che mi hai mandato)

Busseto - Legata in maniera indissolubile al grande Maestro Giuseppe Verdi, il cui bronzo svetta nella piazza principale, Busseto ha un nome di origine antichissima, "Buxetum" da "buxus" e quindi bosco dei bossi. Verso la metà del sec. XIII, con il marchese Uberto il Grande, Busseto entra nei domini dei Pallavicino per rimanervi ininterrottamente fino al 1587, quando il marchesato diventa territorio Farnesiano. Seguì quindi le sorti del Ducato di Parma e Piacenza fino al 1859 e alla proclamazione del Regno d'Italia. Nella seconda metà del XIX secolo Busseto fu impegnata in opere edilizie e urbanistiche che determinarono il volto attuale del suo centro storico.
Terra natale di numerosi nomi distinti nelle lettere, nelle scienze, nel diritto e nell'arte tra cui lo storico Ireneo Affò, il medico Buonafede Vitali, il compositore Tarquinio Merula, i pittori Pietro Balestra, Alberto Pasini e Gioacchino Levi, per arrivare alle grandi figure di Giuseppe Verdi e del nostro contemporaneo Giovannino Guareschi.
In questa zona, non poteva mancare un interessante itinerario verdiano che, partendo dalla casa natale del Maestro, a Roncole, giunge poi fino alla villa di Sant'Agata di Villanova sull'Arda. In piazza Verdi, oltre al bronzo del Maestro, si trova la Rocca duecentesca un tempo dimora dei Pallavicino e ora sede del municipio, il Teatro Verdi, datato tra il 1856 e il 1868 e Casa Barezzi, dove il compositore visse con la moglie Margherita Barezzi. La casa racchiude al suo interno numerosi cimeli - testimonianze della formazione e della futura carriera di Verdi - lettere autografe, documenti iconografici, ritratti originari del Maestro e dei suoi esecutori durante il secolo scorso.

Subito fuori dalle antiche mura della città, un'altra significativa tappa culturale è rappresentata da Villa Pallavicino. La bella costruzione rinascimentale oggi ospita il Museo Nazionale Giuseppe Verdi e ne celebra il genio. I suoi ampi saloni ripropongono ventisette opere con la riproduzione delle scenografie originali di Casa Ricordi e dei quadri dell'epoca, i tessuti pregiati dell'800, le musiche immortali, in un allestimento di luci teatrali che accompagnano il visitatore in un percorso dalle intense atmosfere romantiche.

San Secondo - La storia di San Secondo è legato in maniera indissolubile al nome di un grandissimo Casato - quello dei Rossi - che nel corso del Medioevo e del Rinascimento ha saputo esprimersi ai massimi vertici politici e militari. Nella prima metà del XV secolo, Pier Maria II detto il Magnifico, getta le basi di quello che avrebbe dovuto essere un moderno Stato rinascimentale, avendo disseminato di castelli e roccheforti le vallate dei fiumi Taro e Parma, dagli Appennini sino al Po, con le fortezze ancora oggi esistenti – da Torrechiara a Corniglio, da San Secondo a Roccabianca. ( Fonte - http://www.paliodellecontrade.com/storia.html)

Curiosità - San Secondo.
La storia del fantasma di San Secondo http://www.luoghimisteriosi.it/emilia_secondo.html

Colorno - Il nome di Colorno deriva dalla posizione originaria del paese alla confluenza del Lorno nel torrente Parma: "Caput Lurni", a capo del Lorno.
Dal 1303 al 1612 Colorno fu feudo dei Correggio, dei Terzi e dei Sanseverino. Poi Colorno passò ai Farnese, duchi di Parma, che verso la fine del '600 vi posero la loro residenza estiva e apportarono radicali trasformazioni al Palazzo Ducale ed al Giardino costruendo importanti edifici, tra cui l'Aranciaia - ricovero invernale degli alberi di aranci e limoni che durante l'estate ornavano lo splendido giardino della Reggia e che non avrebbero potuto sopportare i rigidi freddi - oggi sede del Museo dei paesaggi di terra e di fiume.
Nel 1748 il Ducato di Parma passò ai Borbone, iniziando così un nuovo periodo felice per Colorno, sia dal punto di vista urbanistico, che artistico e culturale, tanto da meritare il titolo di "Versailles dei Duchi di Parma".
Nel 1802, con l'annessione alla Francia, Parma divenne un dipartimento dell'Impero napoleonico. Con Maria Luigia d'Austria, già moglie di Napoleone, nel 1816 Parma ridivenne capitale del Ducato e Colorno residenza estiva ducale.
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Per maggiori informazioni sulla manifestazione "November Porc".

Per scoprire altri luoghi della nostra meravigliosa Italia: Italian Tourism Expo

Peugeot per i 30 anni della 205 Turbo16 ha esposto esemplari di eccezione in campo sportivo, Mercedes invece un esemplare storico, la Ponton 220a del 1955 -

Parma, 13 novembre 2014 -

Grande interesse sempre crescente per il Salone Italiano auto e moto d'epoca di Padova. Quest'anno anche i costruttori hanno partecipato alla manifestazione sia con berline storiche che con vetture da competizione degli anni scorsi.
Peugeot, che festeggia i 30 anni della 205 Turbo16, ha esposto esemplari di eccezione, fra cui la prima versione bianco perla, portata al salone nel 1984. Ad affiancarla la versione da corsa, dominatrice nei rally degli anni 80. Altra vera chicca dello stand Peugeot, che rappresenta un esemplare unico di turbo 16 è la concept car Quasar, con un interno che era davvero d'avanguardia.
Se Peugeot ricorda i suoi successi in campo sportivo Mercedes invece mostra un esemplare storico perfettamente funzionante: la Ponton 220a del 1955, che all'epoca raggiungeva già 150 Km/h, coi suoi 85 Cv.

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Nuovo Peugeot Partner 100% elettrico, permette di muoversi con assenza totale di emissioni e rumore ridotto al minimo -

Parma, 10 novembre 2014 -

Il marchio Peugeot pensa all'ambiente con il suo commerciale 100% elettrico, muovendosi con assenza totale di emissioni e rumore ridotto al minimo. Guidare il Partner è facile; non c'è cambio, il pedale di destra regola la progressiva erogazione di potenza del motore e la coppia dell'elettrico è immediata. Il vano di carico è identico a quello delle versioni con motore termico. Il Partner è funzionale e utilissimo ad esempio all'interno di parchi naturali e avendo 150km di autonomia può essere utilizzando quotidianamente per i compiti svolti dai guardaparco.

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La nuova Opel Corsa si presenta rinnovata in maniera profonda e con tutta la tecnologia che si trovava solo su auto di segmento superiore -

Parma, 8 novembre 2014 -

Opel rilancia con la quinta edizione della sua compatta, dopo ben 12milioni di esemplari venduti nelle sue precedenti serie. A partire dalla fine del 2014 la Corsa è stata rinnovata in maniera profonda grazie ad un ampio programma di aggiornamenti.
Esposta al Salone di Parigi, si rifà in molti particolari alla piccola Adam, in particolar modo per il frontale e nella tecnologia di bordo, che ora propone il nuovo Sistema Infotainment IntelliLink con cui l'automobilista può essere sempre connesso. A bordo anche telecamera anteriore che legge i segnali stradali e avviso di cambio involontario corsia: tutto quello che si trovava un tempo solo su auto di segmento superiore.

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Dopo vent'anni di storia l'ammiraglia di casa Ford è pronta per il debutto della quinta generazione -

Parma, 5 novembre 2014 -

La nuova Mondeo berlina e station wagon ha esordito al Salone di Parigi con tutte le sue grandi innovazioni.
Un listino che parte da 27.250 euro con propulsore 1.5 EcoBoost da 160 Cv con Start&Stop di serie a cui si aggiungono 1.000 euro se si preferisce la carrozzeria station wagon. Per il propulsore diesel TDCi 2.0 da 150 cavalli si parte dai 28.750 euro dell'allestimento Plus. La più completa versione Titanium prevede un listino di ingresso pari a 29.250 euro per il motore benzina e 30.750 euro per il diesel. La versione ibrida invece nell'allestimento Titanium costa 32.500 euro.
Nel campo della sicurezza, il sistema di frenata automatica, capace di rilevare la presenza di persone davanti alla vettura e frenare automaticamente in caso di impatto imminente.
La quinta generazione dell'ammiraglia Ford sfoggia anche materiali ultra leggeri ad alta resistenza, pesando 25kg in meno.

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Sicurezza, prestazioni, affidabilità e consumi ridotti per la nuova Peugeot 208. Punto di riferimento nel mercato italiano ed europeo per design, interno innovativo e ampia scelta di allestimenti e motori, sino ai 200 Cv della versione GTi -

Parma, 31 ottobre 2014 -

Peugeot 208 è un punto di riferimento nel mercato italiano ed europeo grazie al design, all'interno innovativo e all'ampia scelta di allestimenti e motori, sino ai 200 Cv della versione GTi. Piccoli motori benzina 3 cilindri con la tecnologia innovativa microibrida e-HDi Stop & Start di nuova generazione e alimentazioni alternative come la Peugeot 208 Gpl, rispondono alle richieste di consumi ridotti.

Motorizzata con il 1.4 VTi da 95 Cv, Peugeot 208 gol è disponibile nella versione a tre o cinque porte e negli allestimenti Access, Active e Allure.
Il serbatoio Gpl di 33.6 litri si aggiunge a quello benzina di 50 litri per un'autonomia complessiva che raggiunge i 1.300 km, grazie agli oltre 400 km percorsi con l'alimentazione Gpl. Oltre al risparmio notevole sui costi di percorrenza, nella guida il comportamento è praticamente lo stesso delle versione benzina e diesel. Una 208 che soddisfa le aspettative.

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Con Business Game Luiss, Smart ha affidato a studenti universitari l'intero processo di lancio sul mercato italiano della Smart ForFour -

Parma, 29 ottobre 2014 -

Per la prima volta una casa automobilistica ha affidato agli studenti di un ateneo il lancio di un nuovo modello: a farlo è stato Smart, il marchio più giovane del mercato automobilistico. Grazie al Business Game Luiss gli studenti hanno ideato l'intero processo di lancio sul mercato italiano della Smart ForFour: dalla definizione del profilo dei potenziali clienti, all'identificazione del posizionamento, fino allo sviluppo del piano marketing e alla scelta dei canali di comunicazione. Ai tre vincitori una Smart in uso per un anno e uno stage presso la filiale italiana della Mercedes-Benz.
Lunga meno di tre metri e mezzo e larga un centimetro più della serie precedente, Smart ForFour lancia una nuova sfida alla mobilità urbana. Proposta in cinque versioni, ben equipaggiate. Debutta nella versione youngster con 71 Cv e prezzi a partire da 13.400 euro.

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La nuova e grintosissima Peugeot 2008 DKR, che si presenta già come una delle favorite, ai test in Francia in attesa della Dakar -

Parma, 27 ottobre 2014 -

La Peugeot è pronta per la Dakar con la nuova e grintosissima 2008 DKR, presentata al Salone dell'Auto di Parigi, che sarà guidata dai campioni Cyril Despres, Stéphane Peterhansel e Carlos Sainz del team Peugeot-Total e si presenta già come una delle favorite.

Nei nuovi test in Francia, la vettura è stata provata su piste rocciose che anticipano il tipo di sfida sui terreni del Sud America.
Per Peterhansel la differenza è enorme nel passare a una due ruote motrici. Il pilota ha affermato di non aver mai guidato una vettura con scuotimento delle sospensioni così importanti.
Le sessioni di prova per i tre piloti si susseguiranno a un ritmo sostenuto per raggiungere la condizione ottimale in vista della prova sulle rotte impervie dell' Off Road sudamericano.

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La AMG GT offre una delle migliori combinazioni possibili fra peso, rendimento e maneggevolezza per questo tipo di vetture -

Parma, 23 ottobre 2014 -

Un'autentica sportiva di lusso la AMG GT. Un coupé con tutto quello che definisce un' autentica vettura sportiva Mercedes, dal caratteristico design alla tecnologia, a una perfetta ripartizione dei pesi. In linea anche il nuovo motore V8 Biturbo da 4 litri che consente prestazioni straordinarie. Valori record di accelerazione in 3.8 secondi e 310km/h di velocità massima per questo V8 in grado di sviluppare 510 Cv.
Una vettura estremamente maneggevole che consente di raggiungere velocità elevate in curva con un ottimo rapporto peso potenza pari a 3,3 kg/Cv. Un'auto che offre una delle migliori combinazioni possibili fra peso, rendimento e maneggevolezza per questo tipo di vetture.

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Al Salone di Parigi esposta l'intera gamma Peugeot totalmente rinnovata, tra cui la versione DKR della 2008 prototipo destinato a partecipare alla prossima Dakar -

Parma, 20 ottobre 2014 -

Peugeot ha creato un punto d'attrazione nel grande stand parigino con l'intera gamma in esposizione, totalmente rinnovata il cui modello più vecchio non raggiunge i quattro anni di età. Fra i modelli la 308 berlina e wagon, cui l'appuntamento parigino è servito per affiancare una versione sportiva ad entrambe le soluzioni di carrozzeria, con 205 Cv per la motorizzazione benzina e 180 Cv con il diesel Blue Hdi. Interni sportivi e all'esterno cerchi aumentati sino a 19 pollici di diametro.

Le versioni sportive continuano con la 208 GTi nell' allestimento con 208 Cv con motore a benzina ed emissione di 125 gr/Km CO2. Un'edizione speciale bicolore per celebrare i 30 anni dall'uscita della 205 GTi.

Del tutto speciale la versione DKR della 2008 prototipo da 340 Cv destinato a partecipare alla prossima Dakar. Con due sole ruote motrici e cerchi dal diametro molto grande per aumentarne l'altezza da terra e facilitare il superamento di ostacoli.

Piccola ma comoda e versatile: è la nuova Mini cinque porte con due porte supplementari, più spazio interno e un grande bagagliaio da 278 Lt grazie al passo allungato di 72 mm.

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