Ottima la tenuta di strada. Nuovi motori e nuovo cambio automatico. Euro 6, bassi consumi ed emissioni ridotte. -
Parma, 16 giugno 2015 -
La nuova Peugeot 208 non si presenta cambiata ma solo affinata, con nuovi motori Benzina PureTech e Diesel BlueHDi e un nuovo cambio automatico. Punto forte, la sicurezza con l'Active City Brake (Sistema Attivo di Frenata Anticollisione Urbano). Un sensore laser nel parabrezza rileva gli ostacoli e all'occorrenza innesca automaticamente una frenata d'emergenza per evitare la collisione, o ridurre la velocità d'impatto, o addirittura fermare l'auto. Ottima la qualità dinamica, l'auto risponde prontamente grazie anche al nuovo cambio automatico a doppia frizione con tecnologia Quickshift che permette sia cambiate più rapide e fluide sia cambi di marcia multipli. Prezzi da 12.300 euro.
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(in collaborazione con www.videomotori.eu)
Dimensioni compatte, pronte reazioni dello sterzo, massima flessibilità nella configurazione ed estetica decisamente più vicina ai canoni europei. -
Parma, 15 giugno 2015 -
Il nuovo crossover Tivoli dai gusti europei, vede migliorata la qualità degli assemblaggi e la cura nella costruzione. La tecnologia di bordo inoltre, ha subito un salto di qualità e quantità a partire dal programma di stabilità, l'antiribaltamento e persino il monitoraggio interno della pressione pneumatici. Diverse le soluzioni proposte per i cerchi. Estetica gradevole, otto le finiture e la possibilità di soluzioni bicolori. Disponibile in tre allestimenti con un listino da 15.950 euro al massimo a 28.350 euro. Massima flessibilità: a trazione anteriore o integrale con cambio automatico o manuale sempre a sei rapporti.
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A quasi cento anni dall'inizio della sua storia, Volvo ha un passato colmo di vetture che hanno fatto breccia in Europa. -
Parma, 13 giugno 2015 -
In Svezia nella sede del suo quartier generale, Volvo ha voluto creare un itinerario sulla storia del marchio. Dagli anni '30 con la produzione degli autocarri leggeri ai veicoli destinati all'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale, alle berline ispirate alle auto americane. Un netto salto generazionale che ha portato il marchio sino alla nuova XC90 che Volvo lancerà in Italia il prossimo autunno.
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Un urban commuter sportivo con prestazioni sorprendenti e consumi incredibilmente ridotti. Un look accattivante e caratteristiche di categoria superiore ispirandosi agli scooter sportivi Yamaha. -
Parma, 11 giugno 2015 -
Uno scooter più piccolo e maneggevole dal prezzo decisamente accattivante. Molto leggero e dai consumi irrisori grazie al nuovo motore da 125 cc a 4 tempi brillante nelle accelerazioni. Buona rigidità del telaio e sensazione di stabilità, non manca infine l'ABS di serie.
Nato per la città, unisce a un look accattivante caratteristiche di categoria superiore ispirato agli scooter sportivi Yamaha.
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Una postazione di lavoro ispirata alle tecnologie di Nissan Qashqai e all'innovativo approccio degli ingegneri Nissan che lo hanno creato. -
Parma, 10 giugno 2015 -
Passare da un dispositivo ad un altro senza perdersi in modalità di uso diversi? Nissan ha paragonato una postazione di lavoro ad un Qashqai. La rivoluzionaria postazione di lavoro integra le tecnologie Around View Monitor (AVM), Moving Object Detection (MOD) e Driver Attention Alert (DAA).
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Prestazioni e aspetto da sportiva: nell' abitacolo i colori e materiali esaltano la vocazione da sportiva di questa piccola utilitaria davvero sorprendente. -
Parma, 13 giugno 2015 -
Una piccola sportiva tutto pepe, decisamente divertente la versione S della Opel Adam. Agile nel traffico, ma adatta a tutte le strade per le prestazioni di coppia e potenza con il suo 1.4 Turbo benzina da 150 Cv. Punto di forza di questa versione è l'accelerazione. Cerchi da 18 pollici e pneumatici Michelin super ribassati. Prezzo di listino da 18,800 euro.
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Ottime prestazione con 20Nm in più, sterzo ancora più diretto, gomme ultraperformanti Michelin Pilot Super Sport nella misura 205/40 R18 e nuovi rivestimenti. -
Parma, 8 giugno 2015 -
Renault Clio RS Trophy a tiratura limitata con 20 Cv in più della RS normale e 260 Nm di coppia, ha ottime prestazioni con il motore 1.6 Turbo. In vendita nelle prossime settimane dovrebbe costare intorno ai 30mila euro.
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I vantaggi di una vacanza 'alternativa'. Le terme sono frequentate sempre di più da giovani e da coppie che cercano una mini villeggiatura abbordabile, intima e salutare. Perché la voglia di riscoprire la tranquillità e la cura del corpo sono diventate un'esigenza irrinunciabile. -
Parma, 8 giugno 2015 - di Alexa Khune - guarda tutte le foto in galleria -
Le mete esotiche sono senz'altro piene di fascino e liberano la nostra immaginazione. Ma non tutti, soprattutto in un momento così difficile, possono godere di una vacanza in posti lontani e per un periodo prolungato.
E allora: avete mai pensato a brevi intervalli rilassanti che non vi spostino più di tanto da casa? A mini-vacanze a portata di tasca che possano offrirvi ugualmente benessere per il corpo e per la mente, dandovi la sensazione di essere distanti mille chilometri dalla routine?
L'idea è attuabile, eccome! Perché esiste un luogo, a soli dieci chilometri da Parma, che sembra uno scampolo di paradiso, dove poter curare ogni centimetro di fisico e psiche.
Si chiama Monticelli Terme ed è stato scoperto per puro caso, nel 1927, quando Italo Borrini, un imprenditore agricolo che coltivava pomodori, nel cercare acqua per i campi, scoprì una fonte portentosa, da cui sgorgavano acqua salsobromoiodica e sulfurea. Da quel momento sono passate quattro generazioni e questo stabilimento termale è diventato una perla incastonata in un bosco secolare che si estende per 28 ettari. "Le terme sono in stile liberty – spiega Benedetta Borrini, discendente del fondatore, entusiasta e giovane responsabile di tutta la struttura – e ogni anno cerchiamo di apportare soluzioni che la rendano sempre più bella e confortevole. Ci teniamo a rispettare e a valorizzare questo territorio, così come vogliamo dare un'impronta confidenziale e curata a questo stabilimento dove, tra l'altro, cerchiamo di impiegare i giovani dando la priorità a quelli che sono figli della nostra terra. Io sono felice di continuare il lavoro del mio bisnonno Italo che perse la vita durante l'incendio, avvenuto all'inaugurazione delle terme, per salvare gli ospiti della struttura".
La differenza, rispetto a un complesso termale classico, la fa il fatto che si tratta di una società a carattere famigliare. E l'atmosfera è calda, intima e ogni particolare non è mai lasciato al caso.
Il comprensorio è tra i più all'avanguardia del panorama italiano. Ci sono quattro centri specializzati, due alberghi termali e una country house, palestre, varie piscine termali, solarium, percorsi ginnici nel parco. E' un'oasi di pace, immersa in un riserva ultracentenaria.
"Quello che ci sta sorprendendo positivamente – dice Benedetta Borrini – è che a venire anche per un week-end sono sempre di più ragazzi e coppie giovani che cercano il relax, una situazione in cui riscoprirsi ed effetti benefici per corpo e mente. E noi offriamo possibilità vantaggiose con pacchetti speciali, adatti a ogni tipo di tasca...".
L'area è un villaggio 'protetto' da querce antichissime e altissime conifere, tra le quali dominano pini argentati, cedri, cipressi. Essenze sempreverdi rendono il parco vivo anche nei mesi invernali. Questa piccola oasi è attraversabile a piedi, seguendo il percorso benessere, o con biciclette, messe a disposizione dagli hotel. All'interno mete ideali sono il tempietto di San Giulio in stile tirolese e un laghetto.
Il punto di forza di Monticelli sono le sue piscine che presto saranno collegate da un tunnel. Ampia e profonda la prima - 26 metri per 10 -, semicircolare e raccolta la seconda. Tutte posizionate secondo i più innovativi canoni architettonici. L'acqua salsobromoiodica sgorga nelle piscine a temperature differenti: a 32° nella prima, a 34° nella seconda. Una terza vasca di 17 metri, con 30° di temperatura, è dotata di idromassaggi. Al piano superiore c'è un grande solarium con vasca a idromassaggio all'aperto e una vista sulla vegetazione sempre.
Ma cosa c'è di miracoloso in queste acque che sgorgano con prepotenza dal sottosuolo?
"Le proprietà sono numerose – spiega il direttore sanitario, Gianfranco Gainotti -. Quest'acqua permette un galleggiamento tre volte superiore a quella del mare per cui è ottima per riabilitarsi, per recuperare i muscoli. Le caratteristiche dell'acqua salsobromoiodica e sulfurea sono ideali per curare le vie respiratorie e le vasculopatie, per depurare fegato e intestino".
Va anche sfatato un luogo comune: le terme non sono la meta per gli anziani o per chi ha problemi fisici. "Il target – conferma Gainotti – è sempre più variegato. I bambini sono portati qui per le cure inalatorie e per alzare le difese immunitarie. I giovani per passare un fine settimana alternativo antistress. Si sta rafforzando l'idea che la prevenzione sia sempre più importante, contrariamente all'abitudine del fai da te con farmaci quando si ha un'infiammazione che si sarebbe potuta evitare".
Infine c'è la parte delle coccole. Oltre a curare il palato, perché la cucina nelle strutture alberghiere è raffinata e al contempo tradizionale, si può sperimentare un concentrato di benessere in una beauty farm su due livelli con percorsi emozionali, idromassaggi con acque termali, grotta di sale con polverizzazione di acqua salsobromoiodica , trattamenti viso e corpo e massaggi di coppia e shiatzu.
La dedizione al corpo è ancora più dolce quando il giardino estivo apre le porte alle fioriture primaverili: da esso si può ammirare, immersi nella vasca a idromassaggio esterna, tutta la bellezza dirompente della natura.
Non male, no?
Domina la Mercedes ma la Ferrari getta al vento un podio sicuro. Raikkonen insufficiente. Vettel strepitoso dopo un sabato horror. -
Parma, 8 giugno 2015 - di Matteo Landi -
Poteva essere il weekend di Kimi Raikkonen. Velocissimo durante la simulazione di gara fatta al venerdì, subito a ridosso delle due Mercedes dopo le qualifiche. Il riscatto del finlandese era vicino. Di solito catalizzatore delle disavventure tecniche di casa Ferrari, vedi un 2014 da incubo ed il 2015 iniziato con un problema ad un pit stop a causargli il primo ritiro stagionale alla prima gara dell'anno, stavolta le sfortune erano toccate tutte al compagno di squadra Vettel. Il tedesco si è ritrovato senza potenza appena iniziate le qualifiche e quindi costretto a partire dal fondo dello schieramento, complice anche una penalità subita a causa di un sorpasso effettuato durante le prove libere in regime di bandiera rossa. Raikkonen, terzo in griglia, ha investito così i panni del caposquadra vista la pessima posizione di partenza di Vettel, 18esimo. Peccato che, dopo una buona partenza, si siano rivisti i fantasmi di un passato prossimo che cozzano con le prodezze del Raikkonen che fu. Terzo, non troppo distante dalle due Mercedes, con l'obiettivo minimo del podio ampiamente sotto controllo, il finlandese ha compiuto lo stesso errore che nel 2014 lo vide protagonista sul circuito canadese: brusca accelerazione in uscita dal tornantino e testacoda. Kimi, persi circa dieci secondi e rovinate le gomme, non riuscirà più a recuperare la posizione persa nei confronti di Bottas. Tuttavia si tratta di un risultato bugiardo, soprattutto se si pensa alla velocità messa in mostra da Vettel. Il quattro volte campione del mondo si è reso protagonista di una bellissima rimonta che lo ha portato a tagliare il traguardo quinto, a pochi secondi dal compagno finlandese. Sorpassi, ruotate e giri veloci a ripetizione sono stati il repertorio di un Vettel che ha dimostrato che oltre alla concretezza, all'occorrenza sa tirare fuori le unghie come pochi altri. Così, in casa Ferrari, aumenta il rammarico ed Arrivabene ha ragione a parlare di occasione sprecata.
Raikkonen: adesso è un caso
Per la prima volta dell'anno il podio non si tinge di rosso e la Ferrari ancora non sa se potrà contare su due piloti di pari livello oppure su un top driver ed un pilota, Raikkonen, che sembra aver lasciato gli anni d'oro alle spalle. Al finlandese non mancano velocità ed esperienza, ma al momento sembra più vicino al Raikkonen sciupone del 2008 che al campione assoluto che ha dimostrato di essere nel 2005 e nel 2007.
Mercedes stavolta non sbaglia
Le conferme sono invece arrivate in casa Mercedes. Dopo la vittoria gettata al vento e regalata a Rosberg nella gara monegasca, Hamilton ha lasciato le briciole al compagno di squadra, gestendo la gara nel migliore dei modi e giocando al gatto col topo: ha rallentato quando aveva bisogno di risparmiare carburante, dando l'impressione a Rosberg di potersi avvicinare, è andato velocissimo quando riteneva opportuno che fosse il momento di ristabilire le distanze. Hamilton ha confermato ancora una volta di avere una marcia in più rispetto al compagno di squadra Rosberg, il quale è veloce e concreto ma senza l'istinto del killer messo spesso in mostra dal compagno Hamilton. Le due Mercedes hanno quindi preceduto sul traguardo Bottas, il primo pilota dell'anno a raggiungere il podio nonostante non guidi una Mercedes od una rossa. A seguire Raikkonen, Vettel e Massa, autore di un'ottima gara dopo essere partito 15esimo.
McLaren: mai così in basso
Ritirate entrambe le McLaren. Alonso, dopo essersi reso protagonista dell'ennesimo curioso team radio in cui si rifiutava di correre al risparmio, la pista canadese è nota per essere la più esigente in tema di consumo carburante, al 46esimo giro ha mestamente parcheggiato la propria vettura ai box. Per la gloriosa squadra inglese si sta rivelando essere il peggior anno della sua storia.
20, anzi 24 milioni sarebbero i visitatori previsti per expo 2015. A poco più di un mese dall'apertura ancora pochi sono i visitatori stranieri ma è ancora presto per fare trarre delle conclusioni.
di Virgilio Parma, 7 giugno 2015.
Alcuni giorni fa, durante il consueto collegamento con RTL 102,5, il commissario unico di Expo2015 Giuseppe Sala per la prima volta si è dimostrato incerto sui numeri di EXPO, licenziando la domanda del radiocronista con genericità e una frase del tipo "non ho i numeri aggiornati sottomano". Un campanello d'allarme posto che, durante tutte le interviste delle quali ho diretta testimonianza, il "patron" di Expo ha sempre e con precisione enunciato i numeri che qualificano la manifestazione.
Premesso che, rispetto a come si erano messe le cose poco più di un anno fa, il Commissario Sala ha realizzato, insieme all'esercito di maestranze impegnate nei cantieri, un vero e proprio miracolo riuscendo a aprire, gloriosamente, l'Esposizione Universale in tempo utile ponendo un definitivo argine alle polemiche disfattiste di gufi nazionali e esteri.
Tutto ciò però non esclude il fatto che, molto probabilmente, siamo ben lontani dalle aspettative di affluenza.
Dopo i primi giorni d'apertura e i trionfalistici comunicati con affluenze incluse pari a 200.000 il giorno dell'inaugurazione, ancora meglio il giorno seguente con 220.000 visitatori, nulla si è più saputo con certezza.
Al massimo sono stati dati in pasto alla stampa il numero di biglietti venduti che, stando appunto alle dichiarazioni ufficiali, sono dell'ordine di 11 milioni (qualche fonte ne cita 15 milioni al 27 maggio).
11 milioni di biglietti in mano ai tour operator, quindi, che dovranno consumare, ci si augura, in breve affinché possano nuovamente rifornirsi di altri sino a raggiungere il traguardo sperato oscillante tra 20 e 24 milioni di presenze.
Nel frattempo la curiosità è tanta soprattutto alla luce dei dati rilevati dal settore dell'ospitalità che, a quanto risulta dagli analisti, è ben lontano dal tutto esaurito.
Un altro motivo di dubbio sulle affluenze, non propriamente esaltanti, è rappresentato dagli sconti per gli ingressi serali dopo le 19,00 (5€ invece dei 39€ del prezzo pieno). Una iniziativa promozionale che sembra avere riscosso interesse, traslocando però, per il principio dei vasi comunicanti, i goderecci della "movida" milanese dai tradizionali luoghi come "Brera" o i "Navigli" verso il polo fieristico con ben poca soddisfazione, immaginiamo, degli operatori commerciali del capoluogo.
Nelle prossime ore terminerà l'anno scolastico e una buona fetta di visitatori verrà meno riducendo, in modo molto sensibile, il lavoro dei tornelli d'ingresso e allora sì che potrebbero abbattersi di molto i visitatori, seppure a prezzo ridotto, rispetto alle previsioni che indicavano in 100.000 le presenze nei giorni feriali e 200.000 il sabato e giorni festivi.
Interessante sarebbe perciò conoscere il numero reale di ingressi per poter stimare quanto sia lontano il traguardo di pieno regime quotidiano della Fiera.
Stando alla TV Svizzera i parcheggi, almeno quello realizzato a Arese ospita mediamente 15 auto a fronte di una capacità di 11.000. Il gap è notevole e non vorrei essere nei panni dei gestori dei parcheggi.
Tempo per rimediare ne rimane augurandosi che i tour operator siano in grado di vendere bene il pacchetto Italia connesso all'evento dell'esposizione universale.
Vedere per credere!
In attesa attendiamo di soddisfare la curiosità di conoscere i reali ingressi quotidiani nella speranza non rimangano, ancora troppo a lungo, blindati e inaccessibili come l'oro nei caveau delle banche.
Una versione speciale che riporta in auge un modello che ha fatto storia. Un unico esemplare nato da una 2CV del 1982 -
Parma, 6 giugno 2015 -
Citroen ha acquistato un esemplare del 1982 affidandolo ad un restauratore professionista che sotto la supervisione di Serge Gevin, ideatore, dalla cui mente nacquero diverse serie speciali, ha rigenerato le parti meccaniche e dato vita alla Soleil. Un unico esemplare speciale.
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(in collaborazione con www.videomotori.eu)
Torna il Capodanno dell'Estate Italiana: centinaia di eventi e oltre 2 milioni di turisti protagonisti dell'edizione numero dieci. Anteprima della Notte Rosa a Rimini sabato 27 giugno, con la Molo Street Parade, e giovedì 2 luglio con il live di Paola Turci. -
Parma, 6 giugno 2015 - in allegato scaricabile il pdf col programma -
Protagonisti d'eccezione animeranno l'edizione numero dieci della Notte Rosa: Francesco De Gregori, Chiara, i Dear Jack, Cristiano De Andrè, Matthew Bourne, Luca Zingaretti, Antonella Lo Coco, Deborah Iurato, Giusy Ferreri, Tullio De Piscopo, Luca Barbarossa e la Social Band, Paolo Belli e la sua Big Band, i consigli di look di Carla Gozzi da Real Time e tanto altro ancora.
Per i più piccoli inoltre, Carolina Benvenga da Rai Yoyo e Le Winx.
Un programma intenso che per la prima volta si spinge oltre la costa romagnola per arrivare sino alla Riviera Marchigiana con i suoi luoghi più suggestivi, da Gabicce Mare alla Rocca di Gradara, passando per i centri storici di Pesaro e Senigallia.
Quest'anno inoltre la festa si estende all'intero weekend. Da venerdì 3 luglio si festeggia dal tramonto all'alba con musica, spettacoli, cultura e divertimento per tutti, che coinvolgerà ogni commerciante e operatore turistico, con negozi, alberghi, musei, bar e ristoranti, stabilimenti balneari, tutti "vestiti" di rosa con luci e addobbi, come illuminati di rosa saranno i principali monumenti rivieraschi.
Tutte le info, i pacchetti e il programma dettagliato sul sito www.lanotterosa.it
Chiuse le iscrizioni al 9° Rally Day della Romagna. Quaranta gli equipaggi. Tutto pronto per la sfida cronometrata sui due tratti di prove speciali. -
Parma, 5 giugno 2015 -
Con la chiusura delle iscrizioni si contano quaranta equipaggi per questa nona edizione del Rally della Romagna, in versione "Day" che si disputerà domani sabato 6 giugno con la sfida cronometrata sui due tratti di prove speciali, Mamante (Km 6,37) e San Carlo (Km 6,19) percorsi tre volte ciascuno per un totale di sei piesse.
Sette sono le Renault Clio Super 1600 presenti portate in gara da altrettanti equipaggi con il cagliaritano Marino Gessa e Salvatore Pusceddu, i locali Gianluca Casadei, fratello di Gabriele Casadei organizzatore della kermesse, affiancato da Christina Isidori e Giampiero Rocchi con Matteo Urbini, il bolognese Simone Brusori con Salvatore Tridici, il reggiano Lucino D'Arcio con Giuseppe Aldini, il veronese Stefano Ciresola con Anna Dusi e Massimiliano Campani con Daniele Benedetti.
Sei sono invece le vetture iscritte in classe A7 di cui tre Renault Clio Williams per Costi-Del Barba, Scettri-Bergamasco e Sartori-Pedretti, una Seat Ibiza per Bombara-Salvatore, una Fiat 500 Abarth per Santini-Capacci ed una Volkswagen Golf per Magalotti-Lazzari. Una Peugeot 205 GTi in classe A6 ed una Fiat Panda di classe A5, mentre sono due le vetture in classe N4, la Mitsubishi di Daniele Sbrighi e Gianni Amaducci vincitori assoluti della scorsa edizione e la Subaru di Giuseppe Santi e Fernando Carrugi. Otto le vetture in classe N3, una in FN3, due un N2, due Renault New Clio in R3C e quattro in R2B, una Racing Start, quattro vetture nella Parata di cui due Porsche 911, una Lancia Delta ed una Subaru Impreza ed una Abarth A 112 fra le vetture storiche.
La gara prenderà il via sabato 6 giugno alle ore 15,40 da Cesenatico in Piazza Spose dei Marinai e vi farà ritorno alle ore 23,00 con la premiazione sul palco.
(Fonte: ufficio stampa Rally di Romagna)
Potenza e controllo senza paragoni: sospensioni migliorate, sterzo assistito elettrico, carrozzeria rinforzata, migliore rigidità torsionale e freni ad alte prestazioni. -
Parma, 4 giugno 2015 -
Un gelido test sui laghi ghiacciati della Lapponia per il nuovo Nissan Juke Nismo RS. Prestazioni esagerate coi 218 Cv del 2.6 benzina Turbo con telaio perfezionato e freni ancora più potenti. il controllo del veicolo è al massimo livello e in più esclusivi cerchi in lega da 18". I prezzi partono da 30mila euro della trazione anteriore per salire ai 32.500 euro della trazione integrale.
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Eleganza e sportività a cui si aggiunge la nuova architettura in alluminio e i motori Ingenium. -
Parma, 3 giugno 2015 -
La nuova Jaguar XE è la prima ad utilizzare i nuovi motori della famiglia Ingenium con consumi ed emissioni di C02 da primato. Su strada l'auto segue con semplicità le manovre impostate al volante. Grazie al telaio in alluminio ha un comportamento intuitivo e prevedibile ed uno sterzo preciso ed un avantreno che inserisce l'auto nelle curve con estrema precisione. Prezzi da 38mila euro.
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Cabrio, Coupé e Gran Coupé: comfort, dinamismo ed efficienza in tre versioni dell'elegante sportiva di casa BMW. -
Parma, 1 giugno 2015 -
Cabrio, Coupé e Gran Coupé, in tre versioni di carrozzeria racchiude eleganza, sportività comfort. La serie 6 si rinnova con pochi ritocchi estetici. Una linea che ha avuto successo nei mercati di tutto il mondo, primo fra tutti gli Stati Uniti e che si presenta con una rinnovata gamma motori che oggi comprende un potente V8 a benzina da 4 litri per 450 Cv.
Per i più esigenti anche una versione ultra sportiva con potenza di 560 Cv o con il pacchetto Competition che offre fino a 575Cv, con velocità massima che arriva a 306Km/h.
Prezzi da 84mila euro per la Coupé, 86mila per la Gran Coupé e 93mila per la Cabrio.
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Il team Dinamic Motorsport è pronto alla sfida 2015 nella Porsche Carrera Cup Italia e della SEAT Leon Cup a Monza -
Parma, 29 maggio 2015 -
Il velocissimo Autodromo Nazionale di Monza sarà il teatro di una doppia "prima" 2015 per il team Dinamic Motorsport: il circuito brianzolo ospiterà infatti questo fine settimana il primo appuntamento della Porsche Carrera Cup Italia e della SEAT Leon Cup, entrambi campionati dove il team reggiano sarà al via con tre vetture in ognuno.
Nel monomarca della casa di Stoccarda occhi puntati sul giovanissimo Mattia Drudi: il sedicenne romagnolo, che ha già stupito nei test pre-campionato a Misano ed Imola inserendosi subito tra i protagonisti, è pronto a dare battaglia per la vittoria assoluta, obiettivo alla sua portata; Drudi è anche uno degli otto "Under 26" inseriti nello Scolarship Programme di Porsche Italia. Ad affiancarlo ci saranno altre due Porsche 991 GT3 Cup con i colori della Dinamic Motorsport, entrambe iscritte alla Michelin Cup: sulla prima ci sarà il campione 2014, Alex De Giacomi, mentre sulla seconda debutterà Niccolò Mercatali, già protagonista lo scorso anno con la squadra emiliana nella Euro V8 Series. Per la Porsche Carrera Cup l'appuntamento in pista è previsto a partire da venerdì 29 Maggio con le prime prove libere in programma alle 10.55 e 15.25 mentre sabato mattina spazio alle qualifiche, con le due sessioni consecutive a partire dalle 9.20; nel pomeriggio semaforo verde per Gara 1 (15.55) mentre domenica alle 12.10 scatterà Gara 2, entrambe sulla distanza di 28' + 1 giro, trasmesse in diretta televisiva su DMAX (canale 52 del digitale terrestre, canale 136 di SKY e canale 28 Tivù Sat) o in live streaming su www.carreracupitalia.it
Sui 5.793 metri di Monza ci sarà anche la neonata SEAT Leon Cup organizzata da SEAT Sport Italia, dove Dinamic Motorsport sarà occasionalmente al via questo week end con tre SEAT Leon Cup Racer con Marco Pellegrini, Stefano Zanini ed Eric Scalvini; se per i primi due si tratta di un'ottima occasione per accumulare km preziosi sul circuito che li vedrà protagonisti poi a settembre nella serie europea (dove entrambi sono al via anche quest'anno), per Scalvini si tratta di un debutto assoluto sulla vettura di Martorell; per tutti e tre l'obiettivo è ovviamente quello di puntare al podio.
Anche per la SEAT Leon Cup le ostilità in pista partiranno venerdì 29 con la doppia sessione di prove libere (ore 13.20 e 17) mentre le qualifiche saranno il giorno successivo (ore 13.10 di sabato); domenica entrambe le gare da 28' + 1 giro l'una, con la prima al via alle 10.05 mentre la seconda partirà alle 18.40.
Per tutti gli appassionati un week end 100% motori da non perdere, grazie anche alla possibilità di accedere gratuitamente all'Autodromo di Monza e all'interno del paddock, un'occasione unica per vedere auto e protagonisti da vicino nonché gare avvincenti in pista.
(Fonte: ufficio stampa Dinamic Motorsport)
430 auto, 61 marche di verse e numerose città d'Italia attraversate. Per celebrare la vittoria record del 1955, Stirling Moss ha ripercorso al volante della sua Mercedes tutta la gara. -
Parma, 30 maggio 2015 -
Numeri da record per l'ultima edizione della Mille Miglia che ha visto 438 iscritti che si sono sfidati attraverso 84 prove cronometrate, lungo lo Stivale, attraversando fra le molte città anche Parma. Tante le marche in gara con Mercedes e Alfaromeo in testa. Una lunga storia iniziata con la prima edizione del 26 marzo 1927 come gara di velocità e che oggi, mutata in gara di regolarità regala ancora grandi emozioni catturando la curiosità di grandi e piccini.
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(in collaborazione con www.videomotori.eu)
La diga di Hoover ha fatto da sfondo al il più grande schermo di proiezione mai realizzato in America in occasione della world première del primo truck con guida autonoma abilitata ad operare su strade pubbliche. -
Parma, 2 giugno 2015 -
Questo truck americano viaggia da solo regolato da computer e telecamere. Il primo truck al mondo completamente autonomo a cui è stato concesso di viaggiare su strade trafficate. Una grande innovazione che ha meritato un evento dedicato. La diga di Hoover ha ospitato la world première di Freightliner Inspiration Truck.
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(in collaborazione con www.videomotori.eu)
Una maratona da 700 Km lungo le strade più suggestive della provincia di Piacenza, Parma, Pavia, La Spezia, Genova e Lucca. L'appuntamento è per il 6 e 7 giugno. -
Piacenza, 2 giugno 2015 -
Arriva la "NonStop24 - Motorbike long ride experience", una strepitosa gara motociclistica lunga 700 km che animerà le giornate del 6 e 7 giugno. Un percorso che si snoderà tra le strade più suggestive della provincia di Piacenza, Parma, Pavia, La Spezia, Genova e Lucca per una durata di 24 ore, dalle 10 di sabato 6 fino alle 10 di domenica 7 giugno.
Un'occasione unica per vivere in un modo alternativo per bellezze della natura e delle diverse province, con una visione più libera che la moto riesce perfettamente ad incarnare. Il tutto, ovviamente, nel pieno rispetto dei codici e dell'ambiente, come spiega l'assessore Giorgio Cisini: «Questo tipo di manifestazione penso possa trasmettere il bello di vivere il motociclismo con cognizione e rispetto, senza correre».
Anche la decisione di partire da Piacenza non è stata casuale: «Piacenza è stata scelta sia per la sua posizione geograficamente fortunata, sia perché si tratta di territorio con strade molto interessanti da percorrere, ricche di panorami e dislivelli - spiega Alessandro Sellone, presidente della compagnia delle moto - abbiamo previsto dei punti di controllo in cui si verificheranno i passaggi dei manifestanti, che corrisponderanno a pranzo, cena, colazione e caffè, nonché dei limiti di chilometraggio per la sicurezza dei motociclisti: più alto nella fase diurna rispetto a quella notturna».
Ma la vera novità è che in questa gara non si vince nulla, si gusta solo il piacere di sfidare sé stessi, la voglia di vivere la natura e la passione per la moto e lo stare in compagnia.
Un'auto iconica che non poteva mancare alla Milano Design Week, nel 60° anniversario dalla nascita della prima DS. -
Parma, 27 maggio 2015 -
Una storia che da sessant'anni è sinonimo di design. DS non poteva mancare alla Milano Design Week. In via della Spiga sono state parcheggiate la storica DS 21 Pallas e la DS5, ultima nata del marchio DS, primo ibrido diesel al mondo. DS è stata protagonista anche alla mostra "Design for Life" sulla storia del marchio.
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Ispirata alla Civic Type R. Ottime prestazioni su strada, linea dinamica e sportiva. Comoda e spaziosa per tutti i giorni. -
Parma, 25 maggio 2015 -
Aspetto aggressivo e prestazioni dinamiche per la nuova Honda Civic. La Civic nell'allestimento sport mostra ottime prestazioni su strada: incollata al terreno non esce mai di traiettoria. Oltre alle qualità dinamiche offre tutte i comfort per le esigente dell'uso quotidiano. Comodi i cinque posti e l'ampio vano bagli. Prezzi di listo sotto i 20mila per la versione con motore benzina 1.4 con allestimento semplice, per 1.6 a gasolio con allestimento sport si sale invece oltre i 26mila.
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(in collaborazione con www.videomotori.eu)
Hamilton domina la gara fino all'incredibile errore di strategia che consegna la vittoria a Rosberg ed il secondo posto a Vettel. -
Parma, 25 maggio 2015 - di Matteo Landi -
Dopo un gran premio di Spagna che ha visto la rinascita di Rosberg, finalmente vincente davanti al compagno di squadra, il gran premio di Monaco, vinto dal tedesco nelle edizioni 2013 e 2014, poteva essere l'occasione per consacrare il definitivo ritorno dopo un opaco inizio di stagione. Invece, sia in qualifica che in gara è risultato costantemente più lento di Hamilton. L'inglese ha vissuto un weekend da assoluto protagonista, pronto a fare il bello ed il cattivo tempo, fino a pochi giri dalla fine. Non si sa se per "arroganza", come l'ha definita Arrivabene, o semplicemente per una cattiva interpretazione di quello che stava accadendo in pista, al 66° giro Mercedes richiama ai box Hamilton, incontrastato leader del Gran Premio. La decisione è stata presa dopo che un terribile incidente fra Verstappen e Grosjean, entrambi illesi, aveva portato i commissari ad esporre il cartello della Virtual Safety Car, salvo rimangiarsi la scelta optando, pochi istanti dopo, per l'ingresso in pista della vettura di sicurezza. Da quest'anno, in considerazione delle condizioni che avevano portato al terribile incidente di Bianchi nello scorso gran premio del Giappone, è stata introdotta una nuova possibilità di neutralizzazione di gara, appunto la Virtual Safety Car: nel momento in cui viene chiamata in pista la "vettura di sicurezza virtuale" i piloti devono immediatamente rallentare andando ad una velocità imposta di assoluta sicurezza. Se il direttore di gara avesse mantenuto il regime di V.S.C. la scelta del box Mercedes non avrebbe cambiato le sorti di Hamilton, il quale avrebbe meritatamente vinto. Invece la sosta supplementare è costata all'inglese non solo la vittoria ma anche il secondo posto, a vantaggio di un Vettel ancora una volta bravissimo a farsi trovare pronto a sfruttare l'occasione.
Vettel: la forza della Ferrari
Il tedesco di casa Ferrari è stato impeccabile per tutto il weekend. In qualifica ha ottimizzato il potenziale della monoposto di Maranello, in leggera crisi a causa della bassa temperatura dell'asfalto, in gara è rimasto sempre a pochi secondi da Rosberg, il quale non si è mai innervosito nonostante la costante spina nel fianco. Sono stati così i piloti, ed i rispettivi box, che hanno sbagliato meno ad arrivare davanti a tutti. Per Rosberg si è trattata di una vittoria che lo avvicina ad Hamilton in classifica mondiale, per Vettel un secondo posto che lo tiene in lizza per il titolo e da morale alla squadra. L'altro ferrarista, Raikkonen, ha vissuto un weekend sottotono, penalizzato dall'ennesima qualifica poco convincente. Giunto sesto al traguardo, il finlandese, a ragione, richiama l'attenzione sul sorpasso subito da Ricciardo, il quale avrebbe meritato una sanzione soprattutto considerando la penalità di cinque secondi inferta ad Alonso, reo di aver spedito involontariamente contro le barriere Hulkenberg. Sorte che sarebbe potuta toccare anche a Raikkonen se non fosse stato abile a tenere la vettura in pista. La mancanza di uniformità di giudizio dei commissari è un fattore che non dovrebbe condizionare l'esito di un gran premio, anche se la storia della Formula 1 è ricca di decisioni dubbie che sono arrivate a stravolgere persino il risultato di più di un campionato del mondo.
McLaren finalmente a punti ma non con Alonso
Alonso ha così subito prima la scure della giustizia sportiva, poi un problema meccanico che lo ha privato dei primi punti mondiali. La McLaren però ha finalmente mosso la classifica grazie al piazzamento di Button, ottavo. McLaren-Honda, un tempo dominatori incontrastati dei gran premi, oggi davanti solo alla piccola Manor-Marussia.
Per i numeri, Rosberg fra i grandi
Chi ride è Rosberg: ringrazia la squadra che gli ha consegnato su un piatto d'argento un'insperata vittoria, la terza consecutiva sul cittadino più famoso del mondo, questo lo pone in assoluto fra i grandi della Formula 1. Il figlio d'arte dovrà però dimostrare di poter stare costantemente al vertice anche senza disgrazie altrui. Gioiscono anche Vettel e tutta la Ferrari, tornata vicina alla Mercedes a beneficio di un campionato che si spera possa rimanere combattuto fino alla fine.
Assetto da fuoristrada, con design estremamente elegante e dettagli aggressivi. Abitacolo in materiali pregiati e avvolgente sedili in pelle. Ampia gamma di accessori e motori. -
Parma, 23 maggio 2015 -
Assetto decisamente più alto rispetto alla versione precedente, si propone con trazione integrale ma sarà disponibile in Europa anche con la trazione anteriore. Nonostante l'assetto da fuoristrada, vanta un design estremamente elegante e forme filanti che si alternano a dettagli aggressivi. La S60 Cross Country viene proposta con cerchi in lega da 18" e 19" e pneumatici a fiancata alta.
Da remoto si può utilizzare lo smartphone per gestire numerose funzionalità della vettura, tra cui aprire la portiera e localizzare l'auto. Servo sterzo elettrico e lunga lista di accessori. Ampia gamma motori, dal benzina T5 da 254 Cv a trazione integrale, al diesel D4 da 2.4l da 190 Cv abbinato a trazione anteriore e cambio manuale.
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(in collaborazione con www.videomotori.eu)
Un appuntamento importantissimo a livello mondiale per automobilismo e motociclette d'epoca. -
Parma, 21 maggio 2015 -
Il Concorso d'eleganza Villa d'Este, è un appuntamento importantissimo a livello mondiale per automobilismo e motociclette d'epoca. Nella splendida cornice sul Lago di Como, crescono i pezzi in mostra e questa edizione si sofferma sulle moltissime innovazioni degli anni '70. Il concorso è nato 1929 ma ha uno sguardo ad futuro con cui è capace di rinnovarsi di anno in anno.
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(in collaborazione con www.videomotori.eu)
Nel salone d'onore della Triennale di Milano, fra le icone del design anche Citroen C4 Cactus, un'auto scelta come icona della temporaneità, per l'altissimo contenuto di design. -
Parma, 20 maggio 2015 -
Nel "garage" ricostruito di un casa virtuale, la Citroen C4 Cactus è stata parcheggiata tra le eccellenze del design contemporaneo esposte alla Triennale di Milano nella sezione The Art of Living.
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(in collaborazione con www.videomotori.eu )
All'Autodromo di Varano si è svolta la 14esima edizione di ASI MOTOSHOW. La kermesse, dedicata alle motociclette storiche, dalle origini fino all'alba degli anni '90 è andata in scena all'Autodromo Riccardo Paletti a Varano de' Melegari (Parma). -
Parma, 20 maggio 2015 -
La formula vincente pensata da A.S.I. e' quella di portare in pista la storia della motocicletta in ogni sua declinazione. Come sempre, in splendida armonia le piu' anziane 'ancetre' dei primi anni del secolo scorso al fianco delle piu' moderne 'gran prix', il tutto condito dall'incredibile atmosfera e pathos che solo una manifestazione motociclistica sa offrire sia agli appassionati, che al pubblico. Ben 600 moto e i loro proprietari come d'abitudine sono sfilate con abbigliamento d'epoca, per un evento fortemente suggestivo.
Sui 30.000 mq dei paddock, nei 21 box e nell'ampia area espositiva coperta sono state allestite anche apposite aree tematiche nelle quali hanno trovato spazio motociclette di particolare valore storico, fotografie, oggetti e curiosita' legate a questo mondo.
Tra gli altri erano presenti il sette volte iridato Phil Read che ha sfiltato in pista con una Suzuki RG500 del Team Life, e il sei volte campione del mondo Jim Redman, per la prima volta a Varano. C'era anche Freddie Spencer, con la Honda 250 e la Honda NSR500 3 cilindri con le quali conquisto' entrambi i titoli iridati nel 1985. Pier Paolo Bianchi ed Eugenio Lazzarini, sei mondiali in due, hanno rappresentato la scuola italiana nelle piccole cilindrate, mentre Pier Francesco Chili è tornato in sella alla Suzuki GSX-R 750 con la quale corse il mondiale Superbike. Si e' aggiunto all'elenco dei campioni del mondo, presenti a Varano, anche il venezuelano Carlos Lavado che ha riportato in pista la Yamaha 250 con la quale ha conquistato il titolo nel 1983 e '86. Presente anche una rappresentanza di campioni della salita, tra i quali i fratelli Borri, Pietro Giugler e Mario Scalinci.
Il Museo Demm di Porretta Terme ha portato a Varano una ricca selezione di moto prodotte dalla Casa italiana, inclusi alcuni interessanti esemplari da competizione. La 125 4T campione della montagna nel 1961, '62 e '63 col pilota di maggior successo della Demm, Lucio Zaccanti. Era inoltre esposta la famosa 50 4T bialbero che corse nel 1960, sempre appartenuta a Zaccanti.
C'era anche il Museo MV Agusta che esporra' alcuni gioielli della Casa varesina, come le 600 e 750 4 cilindri stradali, le 125 2T stradale e da corsa, una 250 da motocross, la 3 cilindri 500 GP di Agostini ora proprieta' del collezionista newyorkese Rob Jannucci e una 4 cilndri 500 GP. Il presente della MV Agusta, con una tre cilindri iscritta al campionato Open 2015 e l'esposizione delle Moto Guzzi appartenute al pittore Antonio Ligabue nel cinquantenario della morte del pittore. Le moto provenivano da collezioni private e dalla Casa Museo Ligabue di Gualtieri.
A Varano è stata la produzione motociclistica della DEMM con una sfilata in pista dei modelli piu' significativi. Come tradizione, la 'sfilata arancione', che ha visto protagoniste le motociclette prodotte dalla Laverda, una delle piu' famose marche italiane negli anni '70 e '80. Gli anni '90 invece sono stati celebrati con una sfilata delle piu' famose '125 Sport Production' di quel periodo come le Cagiva Mito, Aprilia Replica e Honda NSR 125. Nei box è stato possibile ammirare anche un'eccezionale selezione di motociclette proveniente da un folto gruppo di collezionisti tedeschi e le nostre favolose MV Agusta, portate a Varano dalla Scuderia Elli, che simbolicamente si sfideranno in pista con le Benelli quattro cilindri.
Sono state allestite anche due mostre tematiche per ricordare i 150 anni del trasferimento della Capitale d'Italia da Torino a Firenze e i 100 anni dell'entrata del'Italia nella Prima guerra mondiale. Il primo evento ha visto protagoniste le moto fiorentine dagli anni '20 agli anni 80: Ancillotti, Beta e Gori, ovvero tre Case che negli anni '70 hanno caratterizzato la scena fuoristradistica nazionale. L'altro evento è stato celebrato con le 'moto dei portaordini': un modo simpatico per rivedere in azione le moto piu' anziane e capirne come furono adattate a quell'impiego specifico.
Il Registro Storico Benelli ha esposto Benelli, Motobi e alcune moto artigianali da corsa realizzate a Pesaro. Morbidelli, Sanvenero, Piovaticci e Parisienne hanno portato alla memoria degli appassionati i Gran Premi degli anni '70 e '80.
Il Registro Storico Italiano Rudge e Python Special è sceso in forze a Varano con un imponente schieramento della produzione Rudge dal 1912 al 1939. C'erano anche i Registri Storici Aermacchi Harley-Davidson e Gilera. Presenti inoltre i Club federati ASI come il CAMER di Reggio Emilia, la Scuderia Trentina Storica, il Veteran Car Club Torinosono per citarne alcuni.
Quattro ore di Imola: vincono gli appassionati. Presso l'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari dai prototipi alle vetture Granturismo, per il secondo appuntamento dellla European Le Mans Series. Ferrari prima fra le Gran Turismo. -
Parma, 20 maggio 2015 - di Matteo Landi -
Trenta vetture, ognuna condotta da 2 o 3 piloti che si alternano alla guida durante le 4 ore di gara e 4 categorie di auto insieme in pista, dai prototipi alle vetture Granturismo, per la European Le Mans Series accolta ad Imola lo scorso weekend. Accesso gratuito in tribuna e con 15 euro la possibilità di poter visitare il paddock, incontrare tutti i piloti prima della gara per la sessione autografi e godersi eventualmente lo spettacolo dalle terrazze sovrastanti ai box, sono la formula che ha portato migliaia di tifosi e curiosi sul circuito ad assistere all'antipasto in terra italiana di quella che sarà la maratona francese nel mese di giugno.
Imola, un asfalto che non viene messo a dura prova dalla forza motrice delle Formula 1 dal lontano 2006, una pista che ha saputo sopravvivere ad un addio importante proponendo sempre appuntamenti di alto livello, come la seconda tappa del campionato di supporto alla storica 24 ore di Le Mans. Enzo Ferrari, grande sostenitore delle gare di durata, riteneva la gara francese una tappa fondamentale nelle attività sportive della sua azienda ed è infatti durante la vita del suo fondatore che la casa di Maranello ha raccolto le sue nove vittorie nella classica francese. Fa piacere e sensazione che sia stato proprio il circuito intitolato a lui ed a suo figlio Dino ad avvicinare domenica scorsa tante persone alle gare di durata ed a regalare a tanti appassionati una corsa entusiasmante e combattuta fra piloti professionisti di altissimo livello. Berthon, pilota che milita anche in GP2, Gommendy, ex Champ Car, il campione del mondo turismo Priaulx e fra gli altri, i velocissimi italiani Giammaria, Cressoni e Pierguidi. E' stato proprio quest'ultimo, al volante di una bellissima Ferrari 458 Italia, a vincere fra le GT dopo un'appassionante lotta con le altre Ferrari e la Porsche 997 condotta da Lietz, Mapelli e Ried. Pierguidi ha trascinato verso la vittoria Talkanitsa Sr. e Talkanitsa Jr., la famiglia bielorussa più veloce della terra.
Una storia nelle storie che il circuito sulle rive del Santerno ha saputo regalare ai tanti spettatori accorsi. Come quella della vittoria nella classe LMP3, della Ginetta-Nissan della University of Bolton, sviluppata in collaborazione con l'università della città inglese. La vittoria assoluta invece è stata appannaggio della Oreca-Nissan condotta da Thiriet, Badey e Gommendy, vincitori quindi anche di categoria fra i potenti prototipi LMP2. Sul podio, dietro di loro, sono giunti i Murphy's boys Berthon, Lyons ed il simpaticissimo 63enne Mark Patterson. Ai piedi del podio centinaia di spettatori, che hanno potuto godersi la premiazione fra meccanici, ingegneri e le mogli dei festeggiati. Per quanto le corse siano qualcosa di terribilmente serio e professionale come ci ricorda la Formula 1, possono essere anche una festa che coinvolge i tifosi, pur mantenendo un'altissima professionalità, come ci ricorda la Le Mans Series.
Aderenza sorprendente in curva, risposta di motore e cambio sempre pronta. Efficienza dei nuovi motori Euro 6 da 207 Cv. Versione di serie da 21.800 euro e pacchetto Performance con 2.500 euro in più. -
Parma, 19 maggio 2015 -
Il muso aggressivo con fari a Led e prese d'aria maggiorate, coi suoi 207 Cv offre ottime prestazioni. Assetto molto ben calibrato e freni potenti, la Opel Corsa OPC somiglia ad un' auto da competizione e arriva a 230 km/h con accelerazione da 0 a 100 Km/h in 6.8 secondi. Versione di serie da 21.800 euro e pacchetto Performance con 2.500 euro in più.
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(in collaborazione con www.videomotori.eu)
Berlina compatta con prestazioni da super car con motorizzazione ibrida a benzina plug-in con una potenza totale di 500 Cv. -
Parma, 18 maggio 2015 -
Peugeot Sport ha voluto dare una nuova impressione con la R Hybrid, berlina compatta con prestazioni da super car con motorizzazione ibrida a benzina plug -in con una potenza totale di 500 Cv generati da un benzina e due elettrici. Arriva ai 250 Km/h e accelera da 0 a 100 Km/h in 4 secondi.
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