Giovedì, 26 Ottobre 2023 05:02

Cereali e dintorni. La soia continua a volare In evidenza

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L’accordo Cino-Statunitense condiziona i mercati e premia i fondi.

 di Mario Boggini e Virgilio - Milano, 25 ottobre 2023  - Le Chiusure del 24 ottobre 2023.

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il mercato continua a sostenere il settore dei proteici come dall’esempio sottostante. Come potete vedere siamo tornati vicini ai MASSIMI registrati dopo i minimi di fine maggio. 

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Tra i vari fattori scatenanti pesa la conclusione della recente missione cinese  in USA con la firma di un accordo quadro con l’Iowa Soybean Association e l’Export Council per la fornitura di un quantitativo di semi di soya che, secondo i rumors, dovrebbe attestarsi tra 2/2,5 Milioni di tonnellate con modalità e tempi ancora non noti. 

Quindi i fondi che avevano appena allungato le loro posizioni sul comparto soya hanno fatto MARGINI. Ma anche gli altri proteici non staranno a guardare e il fuoco delle proteiche potrebbe contagiare anche altri comparti. Inoltre, le logistica internazionale e locale sta accentuando il problema dei costi e rincari. 

Quindi, messaggio agli eterni ribassisti: ATTENZIONE! Perché il mercato non lo governiamo noi! E spiace dirlo ma il più 40€ della farina di soya registrato a Milano ieri potrebbe non essere la punta massima del rialzo! 

Indici Internazionali al 25 ottobre 2023

L’indice dei noli b.d.y. è sceso a 1.949 punti, il petrolio wti è sceso a circa 84,00 $ al barile, il cambio €/$ gira a 1,05983 ore 08,14 

 

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.Intervista Boggini sulla situazione delle materie prime e delle conseguenze della Guerra in Ucraina:: https://www.ruminantia.it/ucraina-disponibilita-e-prezzi-delle-materie-prime-le-considerazioni-di-mario-boggini/

Vi segnaliamo 3 link interessanti https://youtu.be/dwj32baom5A 

YT - https://youtu.be/Gydsyq4BryM 

Ruminantia - https://www.ruminantia.it/la-tempesta-perfetta-del-mercato-delle-materie-prime-cosa-emeglio-fare-2/

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(*) Noli - L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.

Mario Boggini - esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali - (per contatti +39 338 6067872) - Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore.

Officina Commerciale Commodities srl - Milano