Il Centro Ricerche Continental Autocarro mette inoltre in evidenza che il calo italiano è più pesante rispetto a quello registrato mediamente nei Paesi dell’UE, che è del 17% nel mese di novembre e dell’8,4% nei primi undici mesi dell’anno. Sono minori rispetto a quelle registrate nel nostro Paese anche le percentuali di calo nel periodo gennaio-novembre in Francia (-7,9%), in Germania (-8,2%) ed in Spagna (-18,9%). Nel Regno Unito, sebbene nel solo mese di novembre vi sia stata una diminuzione del 10,5% rispetto allo stesso mese dello scorso anno, se si prendono in considerazione i primi undici mesi del 2012 la situazione si ribalta: infatti da gennaio a novembre le immatricolazioni di autocarri pesanti sono aumentate del 2,1%.dei suoi competitors riguardo alle distanze da percorrere per raggiungere porti e aeroporti e ai costi da sostenere per il trasporto.
Per quanto riguarda le importazioni, l’unico punto di forza sembrano essere i costi per il trasporto via terra, mentre tutte le altre variabili costituiscono delle criticità per il sistema logistico italiano se confrontato con gli altri paesi comparable (fatta eccezione per la Spagna).