di Mario Boggini e Virgilio - Milano, 3 dicembre 2021 - I prezzi rilevati alla chiusura del venerdì 2 dicembre 2021: 

(tra parentesi le variazioni sulla seduta precedente in cent. di dollaro per Bushel per semi corn e grano in Dollari per tonnellata corta per la farina).

La tabella di sopra è una buona sintesi di quanto sia accaduto nel corso di poco più di una settimana.

La volatilità è enorme! I fondi di investimento hanno dapprima venduto e preso profitto e in seguito sono rientrati in mercato all’acquisto e del resto non può  essere diversamente: i fondamentali scorte mondiali basse, Cina che compra, Omicron che sembra faccia meno paura, e infine ultimo dato, ma non da meno, le aste sul grano, una dopo l’altra, bruciano tutti i  record. 

Ieri ad un’asta la Tunisia si è aggiudicata 100.000 tonnellate a 338€ alla tonnellata per imbarco dal 1/1 al 31/3/22, sempre nella stessa asta grano duro aggiudicato a 596€ e orzo 100.000 tonnellate a 313€. 

Con tali richieste e dei valori così alti i cereali tengono, e influenzano anche le altre commodities. 

Ricordiamo ancora che la logistica su gomma subirà un netto ridimensionamento o nella terza decade di dicembre e nella prima decade di gennaio ’22  e occorre non lasciarsi cogliere impreparati.

Purtroppo, si dovrà convivere con volatilità e scarsità di merce. Il mercato interno sta registrando un calo dei consumi, e degli scambi, ma il mercato internazionale ci trascina come un fuscello nel vento. 

Vi segnaliamo 3 link interessanti https://youtu.be/dwj32baom5A 

YT - https://youtu.be/Gydsyq4BryM 

Ruminantia - https://www.ruminantia.it/la-tempesta-perfetta-del-mercato-delle-materie-prime-cosa-emeglio-fare-2/

INDICI INTERNAZIONALI 3 DICEMBRE 2021

L'indice dei noli B.D.Y è salito a 3.115↑↑↑punti, il petrolio wti sceso a 66$↓↓↓ al barile, e il cambio gira a 1,12860↓↓↓ore 8,20 

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(*) Noli - L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.

Mario Boggini - esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali - (per contatti +39 338 6067872) - Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore. 

Officina Commerciale Commodities srl - Milano

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(*) Noli - L’indicatore dei “noli” è un indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche. 

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