di Mario Boggini e Virgilio - Milano, 25 luglio 2022 - 

Venerdi 22/07 tutti felici per l’accordo sui corridoi merceologici, il grano sui mercati internazionali in forte ridimensionamento, ecco le chiusure del mercato di Chicago:  

(1 Chicago))

Le variazioni sulla seduta precedente in centesimi di dollaro per Bushel per semi, corn e grano, in dollari per tonnellata corta per la farina 

(2 MATIF)

Calma con l’euforia da ribasso immediato, le bombe su Odessa e le difficoltà ancora da risolvere quali: quelle delle scorte di accompagnamento militare, del parziale sminamento, quelle di trovare armatori disposti ad andare a caricare e assicurazioni che coprano il rischio e poi ancora altre possibili difficoltà di logistica verso i porti ecc…sono tutti fattori da mettere in conto, e che i conti li fanno salire… 

E infatti il telematico sta già reagendo in modo differente all’andamento di venerdi: 

(3 Telematico)                                                                           

            

La strada per la normalizzazione è ancora lunga e difficile, una sola cosa è certa:  “è iniziata!” 

 Nel mercato interno per ora nulla da segnalare, gli effetti e i problemi della siccità e della logistica non si sono certo attenuati con la firma dell’accordo!!! Per cui incrociamo le dita. 

 

 

INDICI INTERNAZIONALI 25 LUGLIO 2022

L'indice dei noli B.D.Y. è sceso a 2.012 punti, il petrolio wti è sceso a circa 95 $ al barile, e il  cambio gira a 1,00410 ore 08,12.

 

 

Intervista Boggini sulla situazione delle materie prime e delle conseguenze della Guerra in Ucraina:: https://www.ruminantia.it/ucraina-disponibilita-e-prezzi-delle-materie-prime-le-considerazioni-di-mario-boggini/

Vi segnaliamo 3 link interessanti https://youtu.be/dwj32baom5A 

YT - https://youtu.be/Gydsyq4BryM 

Ruminantia - https://www.ruminantia.it/la-tempesta-perfetta-del-mercato-delle-materie-prime-cosa-emeglio-fare-2/

 Visitando il nostro sito Internet o cercandoci su Facebook (cliccando mi piace O.C.C) troverete dei tachimetri d’indicazione commerciale

(per accedere alle notizie sull’argomento clicca qui)

 

@Pastificio.Andalini #Pastificio.Andalini 

 

(*) Noli - L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.

 

Mario Boggini - esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali - (per contatti +39 338 6067872) - Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore. 

Officina Commerciale Commodities srl - Milano

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(*) Noli - L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.

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(*) Noli - L’indicatore dei “noli” è un indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche. 

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