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Michele Tassone, pilota Rally Junior Team Peugeot e Danile Michi, copilota, spiegano la loro passione per il rally e l' esperienza in Peugeot. -

Parma, 25 luglio 2015 -

Michele Tassone, pilota Rally Junior Team Peugeot e Daniele Michi, copilota spiegano la loro passione per il rally e la loro esperienza in Peugeot.
La 208 R2 di quest'anno ha un motore 1.6 aspirato, circa 190 Cv, cambio sequenziale 5 marce e punto di forza sono l'assetto e i freni.

- Scopri di più nel video in fondo alla pagina -

(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Tutto pronto per l'appuntamento col 2° Rally Day Colline Matildiche il 17 e 18 ottobre 2015 a San Polo d'Enza. -

Parma, 18 luglio 2015 -

E' tutto l'inverno che il "Grassano Rally Team" con Alen Carbognani (Presidente), Daniele Bertolini (Vicepresidente), Manuel Tamagnini (Segretario) ed i consiglieri Fabrizio Carbognani, Ivan Carbognani, Gianni Cerioli, Andrea Meli, Matteo Montanari, Cristian Talignani ed Alessandro Zorra, lavorano sulla seconda edizione della loro creatura: il Rally Day Colline Matildiche. Ed ora è tutto pronto. Anche grazie al social-net Facebook si sono potuti seguire tutti i loro incontri necessari per perfezionare quanto di buono fosse già stato fatto nel 2014 e allestire la seconda edizione riservando sempre maggiori attenzioni alla sicurezza dei concorrenti, dei residenti e del pubblico sulle speciali.

Prima di proseguire però con la kermesse è doveroso ringraziare tutti coloro che in quest'anno trascorso sono rimasti vicino a Fabrizio Carbognani sfortunata vittima di un brutto incidente subito al Rally Legend di San Marino ed oggi completamente riabilitato e pronto, forse già per la prossima stagione ad indossare tuta e casco. Un vero sollievo per tutti.

Tornando al 2° Rally Day Colline Matildiche si conferma la grande collaborazione con la "Scuderia San Michele" e la "Jolly Corse" per l'effettuazione del "2° Trofeo Parmigiano Reggiano" dopo la radiosa prima edizione coadiuvata attivamente pure dalla Publirace. Si riconferma anche il Memorial Fabrizio Tosi.
I giorni della gara sono il 17 ed il 18 di ottobre mentre le iscrizioni si apriranno giovedì 17 settembre per chiudersi lunedì 12 ottobre.
Due le prove speciali da ripetersi per tre volte ciascuna per un totale di 36,75 Km tutti su asfalto.

Le vetture ammesse sono: S1600 - GR. R (escluse R4 e R5) - GR. A (fino a 2000 cc), GR. N - RACING START - R1 naz. - Auto Storiche (max. 15 escluse Gruppi 2 e 4 con cilindrata oltre 2500).
San Polo d'Enza resterà il quartier generale della manifestazione, con la Sala Civica Ida Ragni meta delle verifiche sportive, il Municipio che ospiterà tutta la Direzione Gara, il parcheggio coperto del Centro Commerciale Sigma in Via Rampognana quale sede delle verifiche tecniche e del parco di assistenza e Via 24 Maggio con la Pedana delle partenze, arrivi e premiazione. E per questo, il giovane sodalizio capitanato da Alen Carbognani vuole ringraziare per la grande disponibilità gli amministratori di San Polo d'Enza e dei paesi toccati dalla gara reggiana.
Tutto pronto dunque per l'appuntamento col 2° Rally Day Colline Matildiche il 17 e 18 ottobre 2015 a San Polo d'Enza.

La scorsa edizione è da ricordare per la grande sfida con Medici e D'Arcio a suonarsele per l'oro e l'argento, mentre Gianesini e Tosi per il bronzo e solo all'ultima speciale è giunto il verdetto. I locali Davide Medici e Gianfredo Zamboni su di una Renault Clio Super 1600 Movisport hanno vinto la prima edizione del Rally Day Colline Matildiche. Staccati di soli 3 decimi, nonostante la vittoria parziale in tre prove speciali Luciano D'Arcio e Giuseppe Aldini su medesima vettura hanno chiuso secondi e terzi, pure loro su Renault Clio S1600 sono giunti i valtellinesi Marco Gianesini e "Fulvione" aggiudicandosi anche il 1° Memorial Fabrizio Tosi.

I ragazzi sanmarinesi contenendo gli attacchi degli avversari vincono l'edizione numero 9 del Rally Day della Romagna. -

Parma, 8 giugno 2015 -

Sono davvero bravi i ragazzi sanmarinesi che contenendo gli attacchi degli avversari senza alcuna sbavatura ed aggiudicandosi tre delle sei prove speciali vincono l'edizione numero 9 del Rally Day della Romagna. Grande bagarre alle loro spalle dove un Simone Brusori affiancato da Salvatore Tridici, patisce il caldo del pomeriggio ma nelle ultime due prove scatena il meglio di se e si piazza secondo assoluto a 3"4 con la Renault Clio S16. Terzo posto quasi inaspettato per Luciano D'Arcio e Giuseppe Aldino che proprio un tempone sull'ultima speciale gli permette il bronzo assoluto.
Gande fervore all'arrivo a Cesenatico allestito nell'accogliente Piazza delle Spose dei Marinai illuminata da uno stupendo spettacolo pirotecnico al momento delle premiazioni dei concorrenti podio.

PS5 San Mamante KM 6.37 ore 21,20 – Brusori nel buio vede meglio degli altri e vince in 3'59"3 davanti per 1"7 all'attuale leader Vagnini e si porta prepotentemente alle sue spalle per soli 2"8 nella provvisoria. Terzo tempo in prova per Luciano D'Arcio + 3"1 e il terzo posto in classifica generale; alle loro spalle Pisi e Casadei rispettivamente +9"7 e +12"5. Marino Gessa nel tentativo di recuperare i 3"8 di distacco dal leader della classifica provvisoria, esagera e vola fuori strada ma fortunatamente riesce a rientrare sul tracciato di gara e conclude con oltre un minuto di ritardo ma finisce al settimo posto finale.

PS6 San Carlo Km 6.19 ore 21,39 – 2"8 di vantaggio da gestire su Brusori, per Vagnini sono troppo pochi, decide quindi di attaccare e alla fine ne esce con la terza vittoria parziale e l'oro nell'assoluta. Al bolognese, in ritardo di sei decimi non resta che accontentarsi dell'argento in prova e nella classifica finale. Luciano D'Arcio terzo +3"5 è a podio, Alessandro Pisi è quarto in prova e nella finale, mentre Casadei è quinto in prova ma sesto assoluto, dietro a Daniele Sbrighi quinto col sesto tempo in prova.

Classifiche su www.prosevent.com

(Fonte: ufficio stampa Prosevent)

Chiuse le iscrizioni al 9° Rally Day della Romagna. Quaranta gli equipaggi. Tutto pronto per la sfida cronometrata sui due tratti di prove speciali. -

Parma, 5 giugno 2015 -

Con la chiusura delle iscrizioni si contano quaranta equipaggi per questa nona edizione del Rally della Romagna, in versione "Day" che si disputerà domani sabato 6 giugno con la sfida cronometrata sui due tratti di prove speciali, Mamante (Km 6,37) e San Carlo (Km 6,19) percorsi tre volte ciascuno per un totale di sei piesse.

Sette sono le Renault Clio Super 1600 presenti portate in gara da altrettanti equipaggi con il cagliaritano Marino Gessa e Salvatore Pusceddu, i locali Gianluca Casadei, fratello di Gabriele Casadei organizzatore della kermesse, affiancato da Christina Isidori e Giampiero Rocchi con Matteo Urbini, il bolognese Simone Brusori con Salvatore Tridici, il reggiano Lucino D'Arcio con Giuseppe Aldini, il veronese Stefano Ciresola con Anna Dusi e Massimiliano Campani con Daniele Benedetti.

Sei sono invece le vetture iscritte in classe A7 di cui tre Renault Clio Williams per Costi-Del Barba, Scettri-Bergamasco e Sartori-Pedretti, una Seat Ibiza per Bombara-Salvatore, una Fiat 500 Abarth per Santini-Capacci ed una Volkswagen Golf per Magalotti-Lazzari. Una Peugeot 205 GTi in classe A6 ed una Fiat Panda di classe A5, mentre sono due le vetture in classe N4, la Mitsubishi di Daniele Sbrighi e Gianni Amaducci vincitori assoluti della scorsa edizione e la Subaru di Giuseppe Santi e Fernando Carrugi. Otto le vetture in classe N3, una in FN3, due un N2, due Renault New Clio in R3C e quattro in R2B, una Racing Start, quattro vetture nella Parata di cui due Porsche 911, una Lancia Delta ed una Subaru Impreza ed una Abarth A 112 fra le vetture storiche.

La gara prenderà il via sabato 6 giugno alle ore 15,40 da Cesenatico in Piazza Spose dei Marinai e vi farà ritorno alle ore 23,00 con la premiazione sul palco.

(Fonte: ufficio stampa Rally di Romagna)

La gara romagnola si disputerà nella giornata di sabato 6 giugno con partenza da Cesenatico con sei prove speciali e 176,35 Km di percorso, dei quali quasi 38 cronometrati. Da Giovedì 7 maggio a lunedì 1° giugno 2015 ci si può iscrivere per partecipare al "Rally della Romagna".

Parma, 6 maggio 2015 -

Nato come "Rally Città di Forlì", nel 2013 diventa "Rally della Romagna – Città di Forlì" e dall'ottava edizione, quella dello scorso anno si chiama "Rally della Romagna". E così, giunti alla sua nona disputa è il momento di dare voce agli attori che vorranno essere i protagonisti venerdì 5 e sabato 6 giugno prossimi per il grande spettacolo che vedrà gran parte della sfida sotto i riflettori dei fari supplementari.

Infatti la gara romagnola si disputerà nella giornata di sabato 6 giugno con partenza da Cesenatico dalla Piazza delle Spose dei Marinai alle ore 15,40 e arrivo alle ore 23,00 dopo aver disputato sei prove speciali con 176,35 Km di percorso di cui quasi 38 cronometrati.
Le PS sono effettivamente due da ripetersi ciascuna per tre volte nella seguente sequenza: PS1 S. Mamante (Km 6,37) ore 16,50, PS2 San Carlo (Km 6,19) ore 17,09, la ripetizione in sequenza PS3 - 18,48, PS4 - 19,07 e PS5 - 21,24, PS6 - 21,43.

Venerdì 5 giugno invece, dalle ore 10,00 verranno distribuiti il Road Book, il Regolamento Particolare di Gara (RPG) ed i documenti per le ricognizioni che si potranno effettuare nel pomeriggio dalle ore 14,00 alle 19,00 rigorosamente con vetture stradali per un massimo di tre passaggi a prova. Dalle ore 21,00 alle 23,00 si terranno le Verifiche Sportive e Tecniche, che potranno anche essere effettuate il sabato mattina dalle ore 8,00 alle 10,00 per quei concorrenti che vorranno effettuare lo Shakedown, il test con le vetture da gara su di una parte della prova speciale "S. Mamante in località San Vittore dalle ore 10,30 alle 12,30.

Il Rally di tipologia "Day" sarà aperto a vetture moderne di classe N0, N1, N2, N3, N4, A0, A5, A6, A7, K0, K9, K10, Super1600 (sarà possibile utilizzare degli "errata" scaduti, senza penalità) R1A, R1B, R2B, R2C, R3C, R3D, R3T, Vetture due litri diesel, Racing Start e Vetture Storiche (Auto Classiche ed Auto Storiche). Non sarà permessa la partecipazione a Piloti Prioritari. Il 9° Rally della Romagna è valido per il Campionato ERMS (Emilia Romagna, Marche, San Marino).

La scorsa edizione fu vinta da Daniele Sbrighi e Gianni Amaducci su Mitsubishi Lancer.

(Fonte: ufficio stampa Prosevent)

Dario Messori affiancato da Christian Lavazza ha sbaragliato la concorrenza con una Peugeot 207 Super2000 del Team Colombi totalizzando 170 punti. -

Parma, 23 aprile 2015 -

È nato da poco ma è diventato subito grande. Stiamo parlando del 1° Campionato "Rally Circuit Series" allestito da PROSEVENT grazie al contributo di HANKOOK ERST, PANTA Carburanti, SPARCO ed il supporto di Valvoline e Dixi che hanno permesso di valorizzare con un montepremi complessivo di oltre quaranta mila euro una mini-serie destinata ai rally svolti in pista e per l'RCS 2015 le gare valide sono state il 1° Rally Circuito San Martino del Lago (CR) il 31 gennaio - 1 febbraio, il 1° Imola Rally Circuit - Enzo e Dino Ferrari - Imola (BO) disputata il 14 - 15 marzo ed il 1° Rally Event Città di Pavia - Tazio Nuvolari - Cervesina (PV) effettuata l'appena trascorso week-end del 18 e 19 aprile.

Grande soddisfazione quindi per Gabriele Casadei, General Manager della PROSEVENT di Cesena e dei suoi uomini per aver allestito in modo impeccabile non solo l'RCS 2015 ma anche i due appuntamenti di Imola e Pavia, mentre per la prima sfida di San Martino del Lago bisogna ringraziare l'Autoconsult e l'ex pilota Fiat, Alfa, Opel e Citroen Maurizio Verini.
L'iscrizione al "RCS" prevedeva una piccola tassa di partecipazione per accedere ai grandi premi messi in palio dalla SPARCO con tute, caschi, scarpe ed accessori per la sicurezza dei concorrenti, da HANKOOK ERST con pneumatici da competizione, da PANTA con buoni carburanti di notevole entità. Anche "VALVOLINE" ha contribuito mettendo in palio numerose confezioni del prestigioso olio VR1 Racing come pure la DIXI Divisione Chimica con prodotti per la pulizia dell'auto.

Dopo le tre gare disputate il pilota di Busto Arsizio Dario Messori affiancato da Christian Lavazza ha sbaragliato la concorrenza con una Peugeot 207 Super2000 del Team Colombi totalizzando 170 punti acquisiti con due vittorie ed un secondo posto fra gli iscritti al RCS. Per il valenzano Davide Riccio in gara con Luca Caniggia sulla Fiat Punto Abarth Bernini Rally la vittoria ad Imola e i due ottimi piazzamenti nelle altre due gare lo vede secondo nel campionato con 137 punti, appena 4 in più del novarese Diego Salerno su Ford Fiesta R5 sempre del Team Bernini. Questi i concorrenti sul podio del Rally Circuit Series edizione 2015 che vede così vincere 12 Pneumatici HANKOOK il primo classificato, Buono PANTA Carburanti del valore di 1.000,00 euro al secondo mentre i terzi si aggiudicano Tuta RS-R5 per pilota e copilota, guanti e borsa messi in palio dalla SPARCO. Ma per la classifica assoluta PROSEVENT ha deciso di premiare i primi 6 miglior concorrenti e allora ecco al quarto posto il giovane di Gavirate Riccardo Pederzani classe 1998 che grazie ai regolamenti che acconsentono ai sedicenni di poter correre in pista, lui, affiancato anche dalla mamma, è emerso molto determinato a combatte contro i veterani ed i risultati si sono visti coi suoi 112 punti acquisiti in totale. Per lui tanti i premi, 6 pneumatici HANKOOK quale quarto assoluto più altri 4 per la vittoria nella classifica "Minorenni" più altri 4 ancora per la vittoria di classe ottenuta con la sua Renault Clio RS, oltre 400,00 euro di Carburante PANTA per il terzo posto nella speciale classifica Jolly Stage. E ha solo sedici anni. Completano la classifica assoluta Michele Garcia 100 punti 500,00 euro Carburante PANTA per il quinto posto seguito al sesto da Pierluigi Sangermani che si aggiudica una tuta SPARCO per pilota e copilota.

In classe WRC vince Enrico Tortone 50 punti, per lui 4 pneumatici HANKOOK seguito da Mirko Puricelli 10 punti premiato con 500,00 euro di carburante PANTA mentre Maurizio Tortone terzo vince un Casco SPARCO per pilota e copilota.
Nella classe R5, S2000, R4, N4 si aggiudica il primo premio con 8 pneumatici HANKOOK Dario Messori, le cinture SPARCO a 6 punti vanno a Diego Salerno secondo e al terzo Davide Riccio 500,00 euro di carburante PANTA.
In classe R2, R1, A6, N3, A5 a vincere è il giovane Pederzani, mentre il sedile Ergo II in palio per i secondi va a Gianluca Lughi mentre Alfredo Accettulli terzo vince un buono da 300,00 euro di carburante PANTA.
La speciale classifica Jolly Stage stilata prendendo il miglior risultato di una prova speciale per gara, sorteggiata prima della partenza vede aggiudicarsi i 4 pneumatici HANKOOK Dario Messori, mentre Guanti Tide e Borsa copilota SPARTO vanno a Diego Salerno e i 400,00 euro di carburante PANTA a Riccardo Pederzani.

Veramente tanti i premi vinti, che verranno consegnati durante una "Cena d'Estate" prevista per fine giugno, dove si farà una grande festa per tutti i vincitori ma non solo; sarà un momento di grandi passioni con video e immagini che hanno caratterizzato questo 1° Rally Circuit Series. Saranno presenti oltre agli immancabili SPONSOR, artefici di questo ricco montepremi, anche grandi personaggi del mondo delle corse ed ospiti d'eccezione.
Un appuntamento da non mancare, anche perché verranno svelate tante cose sull'edizione numero "2" di questo ormai grande RALLY CIRCUIT SERIES.

(Fonte: ufficio stampa Rally Circuit Series)

La Subaru Impreza WRC sigla ancora il miglior tempo decretando la meritata vittoria di Franco Uzzeni e Danilo Fappani al 1° Pavia Rally Event. - 

Parma, 20 aprile 2015 -

Avendo vinto a San Martino del Lago e ad Imola, il driver di Arona partiva coi favori del pronostico, ma dai risultati della prima speciale qualcuno poteva pensare diversamente. Ed eccolo allora sfoderare tutta la sua esperienza aggiudicandosi le tre prove successive giungendo ad una prova al termine con il minimo vantaggio di 3 decimi sugli inseguitori. Bagarre finale e la Subaru Impreza WRC sigla ancora il miglior tempo decretando la meritata vittoria di Franco Uzzeni e Danilo Fappani al 1° Pavia Rally Event. Gara da incorniciare anche quella del giovane Enrico Tortone che ce l'ha messa proprio tutta vincendo anche una prova e alla fine è secondo a soli 4 decimi. Terzi sono Dario Messori e Christian Lavazza che con la loro Peugeot 207 S2000 chiudono staccati di 27"1 ma trionfano nel Campionato "Rally Circuit Series" aggiudicandosi sia il Trofeo per l'Assoluta che quello per la Jolly Stage. Diego Salerno e Andrea Rossetto Ford Fiesta R5, vincitori della prova spettacolo del sabato sera corsa nel nubifragio, chiudono al quarto posto assoluto a 1'30"0 dai leader, mentre Garcia-Menchini sono quinti con la Fiat Punto +1'12"4. A seguire Riccio-Caniggia Fiat Punto +1'13"3, Chiesa-Berisonzi Renault Clio S16 +1'24"5, Accettulli-Guzzi Peugeot 207 S2000 +1'37"9, Rapuzzi-Calori Renault Clio Williams +2'44"5 e decimi Bruni-Rinaldi Renault Clio RS +2'55"3. Undicesimo il giovane Riccardo Pederzani che vince la classifica RCS riservata agli under 18 con la sua Renault Clio RS.

Cervesina, circuito Tazio Nuvolari, domenica 19 aprile ore 8.00: gli uomini della Prosevent si prodigano per ripristinare tutte le bandelle e le barriere artificiali danneggiate dalla pioggia e dal forte vento che ieri ha condizionato la gara. Non solo i concorrenti hanno avuto disagi, per non parlare del personale di servizio sul percorso, ma anche la classifica ha subito un notevole ritardo per la ricostruzione dei tempi dalle stampe dei cronologici pure quelli in parte danneggiati dall'incredibile bufera di vento e pioggia.

Ore 10.00 tutto è ripristinato alla perfezione e prende il via la vettura col numero uno: la Subaru Impreza di Franco Uzzeni e Danilo Fappani e, ad un minuto uno dall'altro via via tutti gli altri concorrenti. Il miglior riscontro cronometrico sui 5 giri della PS "B" al primo passaggio, lo effettuano proprio loro, i vincitori di Imola e di San Martino al Lago, Franco Uzzeni e Danilo Fappani impiegando 10'48"9. A 2"8 Enrico Tortone con la Ford Fiesta WRC e terzo Dario Messori +9"9. Quarti sono Riccio-Caniggia +18"3 e quinti Salerno-Rossetto +18"9.

Ore 11.43 partenza della seconda prova del giorno, la PS3 "B2": i più veloci sono ancora Uzzeni-Fappani con Tortone a soli 8 decimi di secondo e a 6"7 Nicola Stefani a chiudere la tripletta delle Wuerrecì.
Messori quarto tempo +11"7 seguito da Michele Garcia +14"8. Uzzeni è saldamente in testa alla gara.

Ore 13.22 Piesse 4 "C1", quattro giri della pista in senso antiorario dove il più veloce è Enrico Tortone affiancato dallo zio Maurizio Tortone che impiega 9'03"4 alle sue spalle Dario Messori +2"4 e terzo Franco Uzzeni a 4"0, ancora leader della classifica provvisoria ma con soli 3 decimi di distacco dai torinesi con la Fiesta WRC.

Ore 15.00 Piesse 5 "C2" ultima prova di questo 1° Pavia Rally Event, quella che di fatto decreta i vincitori assoluti: Franco Uzzeni e Danilo Fappani che impiegano in prova 8'55"3 e vanno a vincere ad 1 solo decimo davanti ad Enrico e Maurizio Tortone. Terso tempo in prova per Dario Messori +4"8 seguito dal funambolico Michele Garcia +10"8 e da Accettulli-Guzzi +19"6.

Ottima gara, ben riuscita e soprattutto ben organizzata sia per l'accogliente struttura del "Tazio Nuvolari" sia per la quindicinale esperienza del Team Prosevent. Unica lacuna il pasticcio delle classifiche del sabato sera che in parte viene giustificata dalle pessime condizioni meteo ma che deve far riflettere anche chi presta un servizio professionale e preciso come quello del cronometraggio, che si ripercuote poi tutto sulle spalle della Direzione di Gara e degli organizzatori medesimi.

Classifica finale provvisoria:

Tutte le info su: www.prosevent.com  – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

(fonte: ufficio stampa Prosevent)

Un problema alla pinza dei freni posteriore sinistra è stata la causa di una toccata che ha costretto al ritiro Nicola Caldani e Sauro Farnocchia, impedendo loro di continuare l'ottima prestazione soprattutto in prospettiva del Campionato Italiano Rally. -

Parma, 16 aprile 2015 -

Sfortunata la trasferta al Rally di Sanremo edizione n° 62, da parte di Nicola Caldani in arte "#NC3". Il forte pilota toscano, affiancato da Sauro Farnocchia nel corso della sesta prova speciale, la ronde di oltre 45 chilometri, tocca con l'anteriore della Ford Fiesta R5 by Bernini e termina la sua avventura sanremese. Alla fine, dopo un attento esame da parte del preparatore si scopre che un gommino, probabilmente difettoso, è la causa dei problemi accusati dall'equipaggio PROSEVENT, così come raccontato direttamente da Caldani:

"Sulla prova lunga, circa 2 km prima del bivio di Apricale, ho percepito qualcosa di strano e poi ho sentito un cedimento del pedale del freni. Ho pensato ad un surriscaldamento dell'impianto così ho cercato di alzare un pelino per non impegnare i freni e questo per circa tre chilometri. Dopo il bivio che inizia a risalire, pensando che il mio comportamento avesse avuto effetto di dissolvere il calore ho iniziato nuovamente con un ritmo maggiore. Purtroppo nell'inserimento in una curva quando sono andato a fare la frenata è mancata la pressione, il pedale è andato giù e non ho potuto fare niente per evitare l'urto. La macchina ha toccato con la parte anteriore e la fiancata sinistra costringendoci al ritiro. Dall'acquisizione dei dati, si è poi capito che c'è stato un difetto su un gommino della pinza dei freni posteriore sinistra.
Dispiace perché la gara era lunga ed avevamo tutto il potenziale per fare bene e recuperare delle posizioni che ci avrebbero consentito di consolidare la seconda posizione in campionato. Dispiace per la squadra che sta lavorando in maniera eccezionale e un risultato di rilievo specialmente al Sanremo, uno dei più grandi appuntamenti del rallismo, con prove speciali che hanno fatto la storia dei rally Mondiale fra i più affascinanti e prestigiosi del mondo, avrebbe gratificato e ripagato tutti dell'impegno e della dedizione profusa oltre dare tutto quello che necessita per essere fra i protagonisti nel Campionato.
Dobbiamo lavorare ancora, ma la volontà c'è ed è forte la voglia di fare bene."

Prossimo appuntamento sulla Terra del Rally dell'Adriatico il primo week-end di maggio con Caldani-Farnocchia, Prosevent ed il Team Bernini vogliosi di riscatto.

(Fonte: ufficio stampa Prosevent)

Il 2° Rally Day dell'Amorotto viene confermato grazie a PROSEVENT. L'apertura delle iscrizioni è per giovedì 9 aprile e dureranno fino al 4 maggio. -

Parma, 4 aprile 2015 -

Rally dell'Amorotto annullato???

No!!! Il Rally si fa grazie a Prosevent

Il 2° Rally Day dell'Amorotto, annullato dalla Best Racing Team ideatore della prima edizione, viene invece confermato grazie a PROSEVENT che, su richiesta di alcuni piloti locali e discusso la fattibilità col suo Direttore di Gara Mauro Zambelli ne acquisisce l'organizzazione e lo ripropone nella stessa data del 9 e 10 maggio 2015.

Il "miracoloso" salvataggio della gara reggiana è anche frutto della collaborazione con l'Associazione Amici dei Motori di Carpineti con in testa il Presidente Stefano Fontanesi e l'inarrestabile General Manager Prosevent Gabriele Casadei che ha subito saputo tessere al meglio tutto il materiale già predisposto in parte da Corrado Ghirri del Best Racing Team.

L'apertura delle iscrizioni è per giovedì 9 aprile e dureranno fino al 4 maggio. Due le prove speciali da ripetersi tre volte per circa 40 chilometri cronometrati. Il percorso sarà identico a quello della scorsa edizione come pure partenza ed arrivo ospitati nel centro di Carpineti.

Grazie a PROSEVENT il 2° Rally Day dell'Amorotto è salvo.

Non resta ora che attendere le risposte da parte degli equipaggi per dare ragione a chi da anni lavora per far si che Carpineti abbia la sua gara fortemente sentita sia dai piloti locali che dai numerosi appassionati e addetti ai lavori.

Iscrizioni dunque aperte dal 9 di aprile 2015. Impossibile mancare.

Vincitori dell'edizione 2014 Tosi – Del Barba con Renault New Clio.

(Fonte: ufficio stampa Prosevent)

Si avvicina il "1° Pavia Rally Event" facente parte del prestigioso Master of Speed-ERMS CUP e del Campionato Rally Circuit Series 2015 -

Parma, 31 marzo 2015 -

Proseguono i lavori a ritmi sostenuti presso il circuito "Tazio Nuvolari" di Cervesina (PV) dove si disputerà il "1° Pavia Rally Event" facente parte del prestigioso Master of Speed-ERMS CUP e del Campionato Rally Circuit Series 2015, anch'esso messo in campo da PROSEVENT giunto al suo terzo e conclusivo appuntamento dove verranno assegnati i prestigiosi premi messi a disposizione da Sparco, Erts Hankook e Panta Racing Fuel.

Confermata la partenza dalla splendida ed artistica Piazza Duomo di Voghera. Le iscrizioni che chiuderanno venerdì 10 aprile contano già parecchi piloti oltre naturalmente a quelli che si giocano le ultime opportunità di aggiudicarsi il gradino più alto nel Campionato R.C.S. attualmente detenuto da Dario Messori con 105 punti, seguito da Davide Riccio con 83, da Diego Salerno con 79, dal giovane sedicenne Riccardo Pederzani con 64 e primo fra gli under e lo sfortunato Enrico Tortone con 60 punti intento a riscattare la sventurata trasferta di Imola con la Ford Fiesta WRC.

Alcuni dati Tecnici:
Il percorso di gara prevede un chilometraggio complessivo di km 70,10 di prove speciali con brevi tratti di trasferimento per un totale di km 70'32.
Le prove speciali saranno:
Prova speciale "A" Yari-Matti Latvala (da effettuarsi 2 volte domenica): prova in circuito con senso di marcia orario
Prova speciale "B" Andreas Mikkelsen (da effettuarsi 2 volte domenica): prova in circuito con senso di marcia antiorario
Prova speciale "C" Sebastien Ogier (da effettuarsi due volte sabato): gara ad inseguimento con due partenze abbinate da effettuarsi interamente nella zona pit-line e rettilineo/traguardo del circuito.

Partenza: Domenica 19 aprile 2015 ore 10:00
Arrivo: Domenica 19 aprile 2015 ore 15:30
Premiazioni: Domenica 19 aprile 2015 ore 16:30 nel Centro Storico di Voghera.

E' ammesso un numero massimo di 70 equipaggi con vetture appartenenti ai seguenti gruppi/classi: WRC1.6, WRC2.0, R5, A8, S2.000, RGT, R4, N4, S1.600, K11, SS>2000, R3, A7, K10, SS<=2000, R2, R1, A6, RACING START, N3, A5, N2, K0, A0, AUTOSTORICHE.

Alla manifestazione rally sarà abbinato l'evento non agonistico 1^ Parata Pavia Rally Event. Per ogni vettura si potrà iscrivere un equipaggio formato da una o due persone maggiorenni; il conduttore dovrà essere titolare di licenza ACI SPORT di concorrente/conduttore, oppure di licenza di regolarità o di tessera associativa dell'Automobile Club d'Italia in corso di validità. Potranno condurre la vettura soltanto gli iscritti in possesso della patente di guida.

Tutte le info su: www.prosevent.com  – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

(Fonte: ufficio stampa Prosevent)