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Alla Concessionaria Chierici di Parma vieni a scoprire sabato 27 e domenica 28 la nuova Citroen C4 CACTUS.

L'auto che risponde alle domande di oggi! 

Passa alla Citroen, porte aperte tutto il weekend!

CHIERICI ANGELO SRL
Via Emilia Est 131/A
43123 Parma (PR)

Tel.( +39) 0521/242700
Fax. (+39) 0521/242708

DA LUNEDI AL VENERDI 8,30-12,30 /15.00-19.00
SABATO 8.30-12.30 / 15.30-19.00
DOMENICA 9.30/12.30 / 15.30-18.30

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Sorpasso e vittoria finale dell'equipaggio Penserini-Romei al RAAB 2014

Porretta Terme 21 settembre 2014 
Colpo di scena alla ventiseiesima edizione del Rally Alto Appennino Bolognese proprio nell'ultima speciale, la Bombiana, la più temuta di tutti: con un tempo incredibile di 4'39"8 Pietro Penserini e Gabriele Romei vincono l'unica prova della giornata e si aggiudicano il 26° RAAB, abbassando il precedente giro di ben 7 secondi. Anche i sardi Gessa-Pusceddu si migliorano ma non serve se non a confermare la piazza d'onore assoluta a 4"5. Brusori-Tridici non riescono a migliorarsi sull'ultima prova e alla fine chiudono terzi assoluti. Doccia fredda per i due contendenti che si sono spartiti un paio di vittorie parziali ciascuno ed in questo caso è più vero che mai che fra i due litiganti...
Vincono così i reggiani Pietro Penserini e Gabriele Romei con una Renault Clio Super1600 Best Racing Team impiegando un tempo totale di 23'25"4. Increduli ma secondi Marino Gessa e Salvatore Pusceddu su Clio S16 Giesse Promotion staccati alla fine di4"5, mentre per i bolognesi vincitori delle prime due prove Simone Brusori e Salvatore Tridici staccati alla fine di 13"7 la terza piazza sta un po' stretta, meritevoli comunque di un plauso particolare. Rusce-Musolesi chiudono quarti +33"8 e Cacciari-Masotti quinti +34"6. Peccato per la rottura del semiasse della loro Mitsubishi nella penultima speciale che mette fuori gioco Antonio Dondi e Riccardo Bedoni, vincitori della terza speciale e quarti assoluti fino a quel momento.

Tutte le classifiche su www.prosevent.com

Settima vittoria stagionale dell'inglese che si porta in testa alla classifica mondiale. Ferrari: niente di nuovo nella notte di Singapore.

E' proprio vero che nell'arco di un campionato fortuna e sfortuna si compensano. Forse è quello che ha pensato Lewis Hamilton tagliando il traguardo da vincitore di un Gran Premio tanto ricco di colpi di scena quanto, per lunghi tratti, soporifero dal punto di vista dello spettacolo in pista. Il primo colpo di scena avviene ancor prima della partenza: all'avvio del giro di ricognizione scattano tutti dalla loro piazzola tranne Rosberg che, vittima di problemi alla sua vettura, si trova costretto a partire addirittura dalla pit-lane anziché dalla seconda posizione dello schieramento alle spalle del rivale per titolo Hamilton. Peccato per lo spettacolo, bene per il contendente alla corona iridata che, scattato alla perfezione dalla pole position, sembrava non dover far altro che gestire una prima posizione esente da insidie. Come spesso però accade nelle gare svolte su tracciati cittadini c'hanno pensato i commissari a ravvivare la gara facendo entrare in pista la safety car, necessaria per permettere la rimozione dalla pista dei pezzi di carbonio persi dalla vettura di Perez. Il risultato dell'intervento della macchina di sicurezza è stato lo stravolgimento delle strategie di tutte le squadre ed un redivivo Vettel in testa alla gara. Grandissima gara del tedesco, incisivo e più prestazionale del compagno di squadra Ricciardo: la perfetta sintesi del campionato che doveva essere e che invece non è stato, stravolto nei valori dalla determinazione dell'australiano che comunque, anche stavolta, non ha sfigurato. Vettel non ha potuto nulla contro Hamilton, arrivato su di lui negli ultimissimi giri come una furia, con gomme più fresche ed una voglia di vincere per potersi issare al primo posto in classifica mondiale. Sotto il podio, completato appunto da Vettel e Ricciardo, è giunto Alonso. Per la Ferrari è stato un weekend sicuramente migliore rispetto a quello di Monza ma vedere al termine della gara delle facce sorridenti per il quarto posto conquistato dall'asturiano e per l'ottavo strappato da Raikkonen fa pensare ad una squadra ormai rassegnata alla sconfitta che punta solo a non sfigurare, almeno in questo 2014. Una mentalità lontana anni luce da quella aggressiva e vincente della squadra che dieci anni fa condivideva con questa solo il nome. A destabilizzare l'ambiente ci si sono messi anche i rumors riguardanti un Alonso sempre più infelice e voglioso di poter guidare altrove una vettura migliore: il ritratto perfetto di una squadra senza guida, esattamente come quella che nel 1991 Montezemolo prese per mano conducendola con dedizione ed investimenti importanti alla vittoria. Ai sorrisi dei meccanici Ferrari hanno fatto compagnia quelli ben più giustificati di Hamilton: con questa vittoria l'inglese termina finalmente la sua rincorsa al primato superando in classifica mondiale Rosberg per tre punti. Il tedesco, costretto al ritiro per la seconda volta quest'anno, non ha ancora pareggiato la sfortuna di Hamilton, a secco di punti per ben tre volte. Le sette vittorie stagionali di Lewis, contro le quattro del suo compagno di squadra sono lì a dimostrare che forse, senza tutti quegli inconvenienti, non ci sarebbe stata storia. Il mondiale è così completamente riaperto e le cinque gare che ci dividono con l'ultima bandiera a scacchi serviranno a dirci se vinceranno l'estro e la velocità istintiva dell'inglese o la concretezza e la determinazione di Rosberg.

Matteo Landi

Comunicato Stampa 8 - Gara1

Porretta Terme 21 settembre 2014 - 

PS3 Baìgno – Km 6,510 ore 11,39
Piesse veloce e molto guidata ed ecco uscir fuori le "N4" con Dondi-Bedoni a dettar legge con la loro Mitsubishi in 4'21"5 davanti a Gessa per soli 9 decimi seguito da Cacciari +1"9 mentre Penserini è quarto a +2"2. I leader della provvisoria Brusori-Tridici sono quinti a 4"2 e resistono alla furia di Gessa ora a soli 6 decimi. L'equipaggio sardo cercherà ora di accumulare più vantaggio possibile nel secondo turno di prove consapevole che la Bombiana, più consona alla Clio Williams del bolognese, verrà effettuata per ultima. Rusce con la Clio A7 e Biagi con la R3 sono sesti pari tempo +5"4 seguiti da Simonetti ottavi +7"6, da Giordano noni +8"3 e da Cecchini-Baldi +9"8 decimi.

Yaris, un amore a prima vista. La nuova sfida di Toyota. Investimenti di oltre 85 milioni di euro per la piccola ammiraglia. Silenziosa, rispettosa dell'ambiente e tecnologica.

di redazione Parma 24 settembre 2014 ----
Yaris torna alla ribalta con modifiche apparentemente non esagerate, non sostanziali ma che in realtà hanno significato molto. Quella più visibile è quella X che probabilmente tornerà a essere il segno distintivo delle nuove Toyota.
La nuova sfida è fare diventare la nuova Yaris una di quelle auto per cui è amore a prima vista.
Migliorata la silenziosità di bordo. Gli interventi operati sulla piccola ammiraglia sono numerosi. Hanno comportato investimento di oltre 85 milioni di euro per realizzare questa che non è una riedizione ma, secondo Toyota, una nuova Yaris. La Yaris si allinea quindi al nuovo corso inaugurato dalla Aygo.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

La nuova Volvo XC90 mostra linee asciutte essenziali in pieno stile svedese con quel tocco di eleganza, lusso e esclusività che non guasta mai.

di redazione Parma 23 settembre 2014 --
Completamente rinnovata nel design è la prima auto al mondo a adottare sistemi di sicurezza che si avvicinano molto alla guida autonoma.
La nuova Volvo XC90 mostra linee asciutte essenziali in pieno stile svedese con quel tocco di eleganza, lusso e esclusività che non guasta mai.
Il risultato di tre anni di studio e di investimenti importanti è un SUV 7 posti possente, filante, robusto, chic e sicuro come un guscio.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Grazie ai nuovi dettagli hi-tech i due modelli si pongono nuovamente in una posizione di spicco nel campo della tecnica.

di redazione - Parma 21 settembre 2014 --
La versione originale di Mercedes ha riscosso subito un considerevole successo sia nella versione coupé 4 porte sia nella versione shooting-brake, una sorta di station dalle linee molto filanti.
Arriva ora però un restyling, soprattutto tecnologico, a rinverdirne fascino.

Grazie ai nuovi dettagli hi-tech come gli innovativi fari al led, il nuovo cambio a 9 marce o il nuovo sistema multimediale, i due modelli si pongono nuovamente in una posizione di spicco nel campo della tecnica.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

1.800 chilometri da Milano a Southampton per ripercorrere la storia del mitico Peugeot.

di redazione Parma 21 settembre 2014 --
1.800 chilometri attraversando Svizzera, Francia e qualche centinaia di miglia tra mare e entroterra britannico. Un viaggio per ripercorrere la memoria storica a lungo e breve termine dell'automobile passando dall'avventura di un uomo alle capacità selettive con le quali  ha saputo cogliere costantemente le esigenze di una società in continua evoluzione. Armand Peugeot...

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)