Visualizza articoli per tag: motori

La nuova compatta giapponese racchiude, in 4 metri, cinque posti comodi e cinque porte con un vano bagagli da 374 a 1270 litri. Perfetta per l'uso quotidiano con una tenuta di strada precisa nelle traiettorie con accelerazioni dignitose e consumi limitati. Prezzi da 14.600 euro a 17.900 euro con motore 1.3 con un'unica potenza.

Scopri tutto nel video

In collaborazione con www.videomotori.eu 

Piena di dotazioni e altamente tecnologica, fra cui il gigantesco monitor in dotazione che occupa mezza plancia, la nuova Classe E è più leggera rispetto alla serie precedente ma più lunga di 7cm.

Motore degno di nota e sospensioni regolabili a piacere in funzione della strada. La nuova E inoltre inoltre parcheggia da sola comandata da remoto con l'utilizzo dello smartphone. Prezzi da 51mila euro per la versione benzina.

Scopri tutto nel video

In collaborazione con www.videomotori.eu 

Primo appuntamento della Porsche Carrera Cup Italia all'Autodromo Nazionale di Monza. Per la squadra reggiana sono saliti sul podio, nell'ambito delle tre gare disputate, il riminese Mattia Drudi (2 secondi posti assoluti), i bresciani Eric Scalvini (un terzo posto assoluto) e Alex De Giacomi (vittoria in Michelin Cup) e il monegasco Stefano Zanini (due terzi posti in Michelin Cup).

Reggio Emilia, 2 maggio 2016

Week end in crescendo per Dinamic Motorsport nel primo appuntamento della Porsche Carrera Cup Italia 2016. Il team reggiano, che da quest'anno schiera ben sei Porsche 991 GT3 Cup nel monomarca promosso da Porsche Italia, non ha mancato l'atteso appuntamento con il podio nonostante le diverse difficoltà avute, ad iniziare dalla pioggia che ha rimescolato le carte nella giornata di domenica.
Dopo una Gara 1 che ha visto fuori dai giochi Mattia Drudi, Daniele Di Amato e Marco Pellegrini, tutti out per incidente, a chiudere con un ottimo terzo posto al debutto è stato il giovane bresciano Eric Scalvini, alla sua prima esperienza in gara con la potente GT di Stoccarda, nonché con una vettura da competizione a trazione posteriore. In Michelin Cup, Alex De Giacomi ha mancato il successo per... un giro e mezzo, a causa di un testacoda alla variante Ascari che lo ha tagliato fuori dal podio per la graduatoria riservata ai gentlemen drivers, podio su cui però è salito un altro degli alfieri Dinamic Motorsport, il monegasco Stefano Zanini, anche'egli ottimo secondo alla sua "prima volta" con la 991 GT3 Cup.

In Gara 2, Drudi si è riscattato con un ottimo 2° posto assoluto dopo esser scattato dalla settima piazza ed aver battagliato a lungo con Fulgenzi; appena fuori dal podio Eric Scalvini, che anche nella seconda gara ha confermato un ottimo feeling con la vettura insieme ad una strategia guardinga ma efficace, che gli ha consentito di accumulare altri punti preziosi in ottica campionato. Risolti i problemi ai freni posteriori che lo avevano afflitto sin dalle prove, in Gara 2 ha ritrovato un buon passo anche Daniele Di Amato, sesto al traguardo dopo una bella lotta con Grenier. Appresa la lezione di Gara 1, vittoria in Michelin Cup e 8° posto assoluto per il bresciano Alex De Giacomi mentre Zanini e Pellegrini hanno chiuso rispettivamente quarto e sesto tra i gentlemen drivers.

La novità del format Porsche Carrera Cup Italia 2016, la gara "endurance" ha preso il via dietro alla Safety Car a causa della pioggia che ha contraddistinto la giornata di domenica 1 Maggio sul tracciato di Monza. Tra i protagonisti assoluti di Gara 3, ma anche del weekend brianzolo, ancora una volta è stato Mattia Drudi (Centro Porsche Modena), che è tornato a casa con un ottimo secondo posto nella classifica assoluta. Prima del pit-stop obbligatorio, il riminese ha occupato la terza posizione, riuscedo a scavalcare poi Rovera grazie anche all'ottimo lavoro dei meccanici Dinamic Motorsport che hanno permesso a Drudi di guadagnare tempo prezioso, e di transitare alla fine in seconda piazza sotto la bandiera a scacchi. Appena giù dal podio Di Amato, che ha avuto la meglio su Ledogar dopo un estenuante duello, mentre al sesto posto ha chiuso Eric Scalvini, sfortunato protagonista di un contatto con il compagno di squadra De Giacomi, con quest'ultimo costretto al ritiro dopo la bella vittoria in Gara 2; in Michelin Cup è stato così Stefano Zanini a tornare sul podio per i colori Dinamic Motorsport, dopo essere stato autore di una bella prova e di performance in crescendo per tutto il weekend.

Giuliano Bottazzi (Team Manager Dinamic Motorsport): "Sono contento della nostra prova complessiva in questo primo appuntamento Porsche Carrera Cup Italia 2016, dove abbiamo portato in gara ben sei auto con un notevole sforzo da parte di tutto il team in una gara, questa di Monza, non facile sotto diversi aspetti. I nostri piloti sono stati tutti molto bravi, a parte qualche errore dettato dalla foga o dall'inesperienza, ma usciamo da Monza con i nostri tre giovani della Scolarship Porsche - Drudi, Scalvini e Di Amato - già nella Top 5 della classifica assoluta, e Zanini al terzo posto nella Michelin Cup. Ci è mancata la vittoria assoluta ma abbiamo conquistato un bel primo posto Michelin Cup con De Giacomi in Gara 2, nonché due secondi assoluti con Drudi e un terzo con Scalvini. Abbiamo tutte le carte in regola per continuare a migliorare e per puntare alla vittoria assoluta già dal prossimo appuntamento di Imola."

(Fonte: Dinamic Motorsport)

La Mercedes vince in scioltezza. Vettel eliminato al primo giro da Kvyat. Raikkonen vince la gara, concitata, degli altri. Per la Ferrari la vittoria è ancora lontana.

Di Matteo Landi

Parma, 2 maggio 2016

Quando lo scorso anno Hamilton si aggiudicò matematicamente il titolo mondiale, con tre gare di anticipo, Rosberg sembrava un pilota finito. Lo credevano in tanti. Destinato a rimanere un ottimo pilota mai pronto ad entrare nella cerchia ristretta dei campioni. Chissà se il pensiero fu condiviso anche dagli uomini Mercedes, che a quel punto costruirono intorno a lui il clima perfetto per il recupero psicologico di un pilota ormai surclassato dal confronto con il tre volte campione del mondo Hamilton. Fu così che arrivarono tre vittorie consecutive del pilota tedesco che chiuse il mondiale secondo ma con il sorriso.

Rosberg vince ancora: adesso è "un campione"

Con questa domenica le vittorie in serie diventano sette, al pari di Ascari e Schumacher. Probabilmente Hamilton preferirebbe avere accanto il compagno di squadra dello scorso anno, spesso arrendevole. Fosse così ora parleremmo di un Hamilton più forte della sfortuna e dei problemi tecnici alla power unit che lo hanno relegato alla decima posizione in griglia di partenza privandolo di una qualifica da protagonista. Partito con il coltello fra i denti ed autore di bei sorpassi, avrebbe conquistato una stupefacente vittoria. Ma là davanti c'era "il nuovo" Rosberg, in classifica mondiale ora lontano 43 punti e più forte che mai. Il tedesco, scattato ottimamente dalla pole position, non ha avuto avversari ed ha concluso con 25 secondi di vantaggio su Hamilton.

Ferrari, la sfortuna si chiama Kvyat. Williams torna fra i grandi

Dietro la sua gara monotona e priva di inconvenienti se ne è svolta un'altra, iniziata con il caos del primo giro che ha portato ad un ritiro illustre, quello di Vettel. Per la Ferrari si tratta di un inizio di mondiale a punta unica, contro i due attaccanti Mercedes. Il tedesco ha subito nel giro di pochi metri ben tre tamponate, tutte ad opera della sua bestia nera Kvyat, lo stesso pilota che in Cina con la sua condotta lo ha portato allo scontro con Raikkonen rovinando la gara del box Ferrari. Ma mentre in estremo oriente il pilota russo di casa Red Bull aveva corso con determinazione, sempre dentro i limiti della correttezza, stavolta ha esagerato eliminando Vettel e distruggendo la gara di Ricciardo, coinvolto nel parapiglia iniziale. Risultato per la Red Bull: zero punti e tanta amarezza per una squadra che a Sochi ha lasciato lo status di terza forza del mondiale alla Williams, mai così veloce quest'anno, quarta e quinta all'arrivo rispettivamente con Bottas e Massa. Davanti a loro è giunto Raikkonen, ancora una volta nel ruolo di pilota di punta Ferrari viste le vicissitudini di Vettel.

Ferrari ancora sul podio ma non può bastare. McLaren torna a punti

Al finlandese si può recriminare la lenta ripartenza al rientro della safety car, che aveva preso le redini del gruppo mentre i commissari rimuovevano i detriti generati dalla carambola del primo giro. Per il resto è stato autore di una gara solida ed oggettivamente non poteva fare di più con una Ferrari veloce solo a tratti. La squadra di Maranello, dopo le intenzioni di vittoria del precampionato si ritrova ancora nei panni della principale rivale Mercedes, ma ancora troppo staccata per poter coltivare legittime ambizioni iridate. La vettura quest'anno è più vicina alle prestazioni delle frecce d'argento ma la Ferrari ha bisogno di migliorare in qualifica, perchè partire sempre alle spalle dei primi significa esporsi ad un rischio incidente più elevato, concretizzatosi ancora una volta nella gara di Vettel, o non poter impostare un proprio ritmo gara, come successo a Raikkonen, bloccato lungamente alle spalle di Bottas prima di poter finalmente correre senza interferenze nel finale, quando si è addirittura portato a pochi secondi da Hamilton. Quest'ultimo probabilmente ancora alle prese con qualche problema tecnico alla sua vettura. Per la verità, Vettel era riuscito a qualificarsi secondo, e se non avesse dovuto sostituire il cambio da lì sarebbe partito. Tuttavia il distacco dal primo era consistente e se Hamilton non avesse accusato i problemi già citati la prima fila sarebbe stata tutta Mercedes.
In Russia si è rivista la McLaren: non ancora nelle posizioni che il suo blasone richiederebbe ma in zona punti con Alonso, sesto e Button, decimo. Fra due domeniche la Formula 1 tornerà su una pista "classica", Barcellona. Un circuito che ha ospitato i test invernali, del quale le squadre hanno tutti i riferimenti necessari. Il banco di prova ideale per mettere in mostra le reali potenzialità delle varie monoposto. Il campionato è ancora lunghissimo ma per la Ferrari potrebbe essere già una sentenza.

Primo appuntamento della Porsche Carrera Cup Italia in programma questo fine settimana all'Autodromo Nazionale di Monza, dove il team Dinamic Motorsport sarà presente con sette Porsche 991 GT3 Cup affidate al romagnolo Mattia Drudi, al romano Daniele Di Amato, al bresciano Eric Scalvini, tutti e tre selezionati da Porsche Italia per lo Junior Scolarship Programme; in Michelin Cup, le altre quattro GT di Stoccarda saranno portate in gara da Alex De Giacomi, Marco Pellegrini, Stefano Zanini e Walter Ben.

Parma, 28 aprile 2016

Sei piloti, un solo obiettivo... Anzi due: la vittoria assoluta nella Porsche Carrera Cup Italia 2016 e nella Michelin Cup. Dinamic Motorsport è pronta a dare battaglia nella serie automobilistica monomarca più importante d'Italia con uno squadrone di primo livello, sei Porsche 991 GT3 Cup e altrettanti piloti in grado di lottare per il vertice della serie sin dal primo appuntamento di Monza, in programma questo fine settimana.
Sul velocissimo circuito brianzolo la sfida sarà calda sin dalle prove libere visti i numerosi nuovi piloti che prenderanno parte al campionato, e per i colori del team reggiano ci saranno in primis tre giovani dal piede pesante: il romagnolo Mattia Drudi, il romano Daniele Di Amato e il bresciano Eric Scalvini. Drudi, il più giovane del gruppo, è chiamato ad una conferma dopo l'ottima stagione del debutto nel 2015, dove conquistò una vittoria a Vallelunga e il 3° posto finale in campionato; per lui tanti chilometri e tempi di primo livello nei test invernali per mettere a punto in ogni dettaglio la sua Porsche insieme all'ing. Bruno Chiazzaro. Per Daniele Di Amato ed Eric Scalvini si tratterà invece del debutto assoluto nella serie promossa da Porsche Italia dopo un passato in altri monomarca (Ferrari per Di Amato, Abarth e SEAT per Scalvini): per entrambi il feeling con la GT di Stoccarda è già ottimo, come dimostrato dai riscontri cronometrici nei test di Misano Adriatico e Imola, candidandosi così a sicuri outsider nella lotta al vertice. Tra i protagonisti nella Michelin Cup, sotto le insegne di Dinamic Motorsport, si conferma al via Alex De Giacomi: il campione 2014, dopo un'altra stagione positiva lo scorso anno dove chiuse al secondo posto, ha chiaramente fatto intendere di voler riappropriarsi dell'alloro riservato ai gentlemen drivers; a concorrere per la vittoria ci saranno anche il monegasco Stefano Zanini e il milanese Marco Pellegrini, entrambi in arrivo dalla SEAT Leon Eurocup: Zanini, negli ultimi test affiancato dall'ex F.1 Robert Kubica in qualità di coach, ha mostrato un progresso notevole al volante della 991 GT3 Cup, tanto da chiudere al comando la graduatoria Michelin Cup negli ultimi test di Imola mentre Pellegrini cercherà un piazzamento a podio sul circuito di casa, dove lo scorso anno disputò un'ottima gara nella serie europea SEAT. Nel round brianzolo, sia aggiungerà tra le fila Dinamic Motorsport anche il veterano della serie, Walter Ben, il pilota che vanta più gare all'attivo nella Porsche Carrera Cup Italia.

Giuliano Bottazzi (Team Manager Dinamic Motorsport): "Quest'anno abbiamo uno squadrone di primo livello nella Porsche Carrera Cup Italia che correrà con il solo intento di conquistare entrambi i titoli a disposizione: tre giovani decisamente veloci quali Drudi, Di Amato e Scalvini - tutti e tre selezionati da Porsche Italia per lo Junior Scolarship Programme 2016 - e tre gentlemen molto competitivi e in grado di lottare anche nelle posizioni di vertice. Abbiamo potenziato il nostro staff e svolto numerosi test durante l'invermo, proprio per essere al top in ogni aspetto ed è chiaro che, già da Monza, ci aspettiamo di essere competitivi e lottare per la vittoria."

Occhi puntati quindi sull'Autodromo Nazionale di Monza nel weekend del 29 aprile e 1 maggio, dove andrà di scena il nuovo format Porsche Carrera Cup Italia con due gare da 25' +1 giro previste nella giornata di sabato: Gara 1 alle ore 11.55 e Gara 2 alle 15.40. La domenica invece si disputerà la mini- endurance da 45' +1 giro in programma alle ore 15.

I sette appuntamenti della Carrera Cup Italia saranno trasmessi in Tv il sabato da Eurosport 2 (canale 211 SKY) e la domenica su DMAX canale 52 del digitale terrestre e sulla piattaforma di SKY sul canale 136 e 137 (+1). Lo streaming live online sarà visibile su www.carreracupitalia.it.  Il commento sarà di Guido Schittone con gli approfondimenti giornalistici di Mauro Gentile dalla pit lane. Aggiornamenti saranno previsti anche su Infomotori.com. Motorsport.com racconterà in tempo reale fatti, misfatti e retroscena dal paddock. Gli appassionati potranno seguire la cronaca del weekend anche su Twitter con l'account @carreracupitaly e l'hashtag #venividivici.

(Fonte: ufficio stampa DINAMIC MOTORSPORT)

Una versione molto particolare della Adam: la S 150 Cv, la sportiva dagli ingobri contenuti. Un piccola tutto pepe, provata accessorista con tutti gli optional.
La Adam base monta un motore 1.3 cilindri da 90Cv e costa poco più di 16mila euro. La Adam S raggiunge invece i 21.460 euro.

Scopri tutto nel video

In collaborazione con www.videomotori.eu 

La nuova generazione del Jumpy si presenta nelle tre versioni: pianale cabinato, furgone e combi e tre tipologie di lunghezza. Proposto dal 1995, consente un trasporto fino a 1400 kg di carico utile, con 6,6 metri cubi di volume disponibile e una potenza di traino fino a 2,5 tonnellate. Utile ai professionisti e a quanti vogliano agganciarsi con rimorchio.

Scopri tutto nel video

In collaborazione con www.videomotori.eu 

La Ds 3 si rinnova e si riconosce per le luci diurne inconfondibili. Un'offerta vasta con ben 78 possibilità di personalizzazione. Due le soluzioni di carrozzeria: berlina o cabrio. Sempre più funzioni, connettività e assistenza alla guida. Qualità dinamiche di tenuta, oltre ad una vasta gamma di versioni e motorizzazioni che rende ampio l'intervallo di prezzi da 16.400 euro sino a 28.050.

Scopri tutto nel video

In collaborazione con www.videomotori.eu 

L'edizione di quest'anno del Terre di Canossa è in particolare dedicata al 70° Anniversario della Repubblica Italiana e al 970° Anniversario della nascita di Matilde di Canossa, Regina d'Italia nel XII Secolo e "madrina dell'evento".

Parma, 15 aprile 2016

Le cento vetture storiche in competizione sono partite stamattina dal Piazzale della Pilotta, dove era presente l'assessore Cristiano Casa, per un percorso di 650 km., che in 3 giorni toccherà prima Varano Melegari (dove sono in programma diverse prove cronometrate) per proseguire quindi verso Borgotaro, passo di Centro Croci, 5 Terre e Castello di Lerici. Sabato la carovana si sposterà in Toscana, per arrivare domenica a Reggio Emilia, per la premiazione nella Sala del Tricolore, dopo aver attraversato Alpi Apuane e passo delle Radici, con sosta al Castello di Montefiorino.

La partenza è stata preceduta dalla serata di gala presso l'ex Abbazia di Valserena, a Paradigna.

Le vetture d'epoca percorreranno le incantevoli strade di Emilia, Liguria e Toscana. Una miscela di sport, passione, paesaggi, cultura e serate indimenticabili. Ecco tappe e programma.

Tutte le foto nella galleria in fondo al testo ph. Francesca Bocchia

Mercedes lancia un secondo Suv sportivo: la GLC Coupè che derivata dalla GLC berlina. Attesa in Europa per il prossimo autunno, ospita anche cinque adulti e ha un vano bagagli importante. Al lancio sarà disponibile in tre versioni.

Scopri tutto nel video

In collaborazione con www.videomotori.eu