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Al posto dei binari un percorso ciclopedonale e per mezzi pubblici inserito in un parco lineare. Avviato lo studio di fattibilità e il confronto con la città -

Modena, 17 febbraio 2015 -

Al posto delle rotaie un percorso riservato a pedoni, ciclisti e mezzi pubblici con soluzioni tecniche che consentano di realizzare un vero e proprio parco lineare e che siano nello stesso tempo "efficaci per la mobilità cittadina, ambientalmente sostenibili e concretamente realizzabili", lasciando alle automobili solo lo spazio per alcuni puntuali attraversamenti. Sono le caratteristiche dello studio di fattibilità in corso di definizione, delineate dal sindaco di Modena Gian Carlo Muzzarelli, per l'utilizzo dei dieci chilometri dell'asta dismessa della linea ferroviaria storica dall'area di viale Montecuccoli, nei pressi della stazione ferroviaria, fino all'area Fiera di Cittanova passando per la via Emilia alla Madonnina, l'area del Villaggio artigiano e il polo scolastico di via Leonardo da Vinci.

"Si tratta di una diagonale in cui tre di questi dieci chilometri sono nel cuore della città e ci offrono l'opportunità di realizzare un intervento di riqualificazione urbana partendo dalle esigenze della mobilità e comprendendo anche alcune aree adiacenti al tracciato per garantire un equilibrio tra la mobilità e gli insediamenti", aggiunge il sindaco sottolineando che la priorità "è la salvaguardia del percorso protetto, senza escludere alcuni limitati interventi di 'ricucitura' sulle connessioni stradali tra le diverse aree urbane, ma prima di fare partire le ruspe mettiamo in moto i cervelli e confrontiamoci con la città".

Il percorso è stato avviato con un primo incontro pubblico promosso insieme ai Quartieri 1 e 4 e con la partecipazione anche dell'assessore Gabriele Giacobazzi (Mobilità) e delle assessore Anna Maria Vandelli (Urbanistica) e Ingrid Caporioni (Quartieri).
Lo studio di fattibilità verrà sviluppato in relazione al contesto più complessivo della città con l'obiettivo di proporre soluzioni innovative dell'abitare e per riqualificare parti urbane assai diverse tra loro e cariche di infrastrutture e servizi. Gli approfondimenti tecnici, infatti, hanno come scenario la prospettiva del nuovo Piano strutturale comunale (Psc) e una tempistica che deve tener conto dei lavori di dismissione della linea a cura di Rete Ferroviaria Italiana che dovrebbero concludersi in estate.

"Il progetto relativo alla diagonale – aggiunge il sindaco – dovrà tener conto anche delle opportunità di connessione con la rete ciclabile già esistente e i mezzi pubblici che utilizzeranno il percorso protetto dovranno avere la possibilità di entrare e uscire da quel tracciato senza vincoli di rotaie o cavi, in modo da sfruttare a pieno tutte le potenzialità del nuovo asse urbano e assicurare la massima permeabilità".
A inizio percorso, nell'area di viale Montecuccoli, in coincidenza con lo sdoppiamento tra vecchio e nuovo tratto ferroviario, verrà realizzata una rotatoria stradale, già in fase di progettazione (tra le vie Cesari, Paolucci e Breda), che consentirà di raggiungere direttamente la zona del cimitero di San Cataldo e, da qui, l'ingresso in tangenziale. Verso l'area del cimitero sarà realizzato anche un collegamento ciclopedonale che consentirà di riutilizzare l'accesso storico del cimitero.

In corrispondenza della Madonnina si approfondiranno le questioni legate alla regolazione dei flussi veicolari prevedendo, comunque, il mantenimento del traffico stradale sul cavalcavia esistente e ipotizzando una "ricucitura" solo ciclopedonale con il tracciato storico della via Emilia.

Grazie al nuovo percorso ciclopedonale della diagonale, è possibile realizzare con minimi interventi di collegamento almeno tre percorsi ciclopedonali ad anello, tutti collegati tra di loro, per complessivamente una vetrina di chilometri.
Nello studio di fattibilità in corso di definizione non si terrà conto solo dei 12 metri di larghezza della diagonale, ma saranno valutate anche le destinazioni di alcune aree di proprietà comunale adiacenti all'asse interessato, così come alcune aree oggetto di progetti di trasformazione oppure destinate ad attrezzature pubbliche. Nella realizzazione del parco lineare, inoltre, verrà posta particolare attenzione all'interconnessione con l'area del cimitero di San Cataldo e con quella del polo scolastico di via Leonardo da Vinci.

(Fonte: Comune di Modena)

Nei giorni indicati gli sportelli Seta resteranno aperti solo al mattino, dalle ore 7,30 alle ore 13,45. Per le ricariche degli abbonamenti e l'acquisto di biglietti sarà possibile utilizzare l'emettitrice automatica posta nell'atrio dell'autostazione -

Piacenza, 23 dicembre 2014 -

Seta comunica che in occasione delle prossime festività natalizie gli sportelli della biglietteria di Piazza Cittadella osserveranno i seguenti orari di apertura:

Mercoledì 24 dicembre: dalle ore 7,30 alle ore 13,45.
Giovedì 25 e venerdì 26 dicembre: chiuso.
Sabato 27 dicembre: dalle ore 7,30 alle ore 13,45.
Domenica 28 dicembre: chiuso.
Lunedì 29 e martedì 30 dicembre: dalle ore 7,30 alle ore 18,15.
Mercoledì 31 dicembre: dalle ore 7,30 alle ore 13,45.
Giovedì 1 gennaio: chiuso.
Venerdì 2 gennaio: dalle ore 7,30 alle ore 18,15.
Sabato 3 gennaio: dalle ore 7,30 alle ore 13,45.
Domenica 4 gennaio: chiuso.
Lunedì 5 gennaio: dalle ore 7,30 alle ore 13,45.
Martedì 6 gennaio: chiuso.

Durante il periodo di chiusura della biglietteria di Piazza Cittadella, gli utenti potranno comunque effettuare l'acquisto dei titoli di viaggio urbani ed extraurbani, nonché ricaricare gli abbonamenti mensili presso l'emettitrice automatica posta nell'atrio dell'autostazione, i cui locali saranno normalmente accessibili per l'intera giornata.

(Fonte: ufficio stampa Seta Spa)

Dal 22 dicembre nuovo prolungamento del servizio di trasporto pubblico per la zona tra via Budellungo e la Tangenziale Sud, anche grazie ai finanziamenti comunali -

Parma, 17 dicembre 2014 -

Sarà attivo dal 22 dicembre il nuovo prolungamento della linea 11 che, con una corsa all'ora, andrà a servire per la prima volta il quartiere di recente edificazione compreso fra via Budellungo e la Tangenziale Sud. Si tratta una zona residenziale dove, negli ultimi anni, sono sorti numerosi fabbricati e che oggi è popolata da circa 150 abitanti. Il Comune ha tenuto, così, conto delle istanze dei cittadini ed ha finanziato il prolungamento stesso.

A partire da lunedì 22 Dicembre, dunque, tutte le corse feriali in arrivo ai minuti 55 di ogni ora presso la sede IREN di via Traversetolo saranno prolungate lungo strada Santa Margherita fino a via Strauss, con capolinea nei pressi della rotatoria con via Bach e via Schubert ai minuti 57. Da qui, la corsa ripartirà ai minuti 01 seguendo lo stesso percorso in senso contrario, per raggiungere la stazione FS ai minuti 17, con transito ai minuti 20 in centro città (viale Mariotti - fermata Ghiaia), dove intersecano le linee che raggiungono tutte le altre zone della città.

"Si tratta, dunque, - ha precisto l'assessore alla mobilità e ambiente del Comune Gabriele Folli - di un servizio molto utile per i residenti del nuovo quartiere, che fino ad oggi dovevano raggiungere le fermate di via Traversetolo a circa 800 mt di distanza per poter usufruire delle linee di trasporto pubblico. Dalla prossima settimana potranno invece beneficiare di collegamenti diretti con la stazione e il centro città".

(Fonte: Comune di Parma)

Dal primo gennaio tutti gli abbonamenti mensili, trimestrali e annuali saranno caricati su tessera elettronica Mi Muovo e potranno accedere alle modalità di ricarica da remoto tramite Internet, ATM bancomat e tabaccherie -

Parma, 17 dicembre 2014 -

Abbonamento di carta? No grazie.

Dal 1° gennaio spariscono gli abbonamenti di vecchia generazione. Col nuovo anno tutti gli abbonamenti mensili, trimestrali e annuali saranno caricati su tessera elettronica Mi Muovo e potranno accedere alle modalità di ricarica da remoto tramite Internet, ATM bancomat e tabaccherie.

Da dicembre, dunque, i vecchi abbonamenti cartacei non saranno più in vendita. I passeggeri che normalmente ne fanno uso dovranno fare richiesta per tempo della card Mi Muovo, compilando il modulo disponibile presso gli Uffici Abbonamenti Tep di piazzale Barbieri e piazzale Dalla Chiesa o nelle tabaccherie abilitate a Parma e provincia. La tessera costa € 5,00 e per richiederla è necessario presentare una fotografia recente del titolare formato tessera.

Nel periodo natalizio gli Uffici Abbonamenti Tep osserveranno le seguenti chiusure:

- dal 24 al 28 dicembre

- dal 31 dicembre al 6 gennaio

Servizio informazioni: 840 222 222

(Fonte: Tep S.p.A.)

Con l'introduzione del nuovo orario ferroviario regionale, vengono ridotti i tempi di viaggio tra Parma ed il capoluogo della Valtaro -

Parma, 17 dicembre 2014 - di S.P. -

Buone notizie per i viaggiatori che arrivano e partono da Borgotaro, il nuovo orario ferroviario regionale, in vigore da domenica 14 dicembre: verranno ridotti i tempi di viaggio tra Parma ed il capoluogo della Valtaro. Sulla linea Pontremolese grazie all'apertura del nuovo tratto di ferrovia a doppio binario, tra Solignano e Fornovo, sono previste riduzioni dei tempi di percorrenza fino a 9 minuti, con una media di 4-5 minuti per ogni treno.

A Piacenza le astensioni dal lavoro avranno inizio alle ore 15 e si protrarranno fino al termine del servizio. Sulla rete urbana ultime corse dai capolinea alle ore 14,45; sul servizio extraurbano e suburbano ultime corse garantite alle ore 14,30 -

Piacenza, 11 dicembre 2014 -

SETA S.p.A. comunica che le Organizzazioni Sindacali Filt-Cgil, Uil Trasporti e Ugl Trasporti hanno comunicato l'adesione allo sciopero generale nazionale di 8 ore indetto per venerdì 12 dicembre.
L'adesione allo sciopero da parte del personale SETA potrebbe dar luogo a disagi nel bacino provinciale piacentino, pregiudicando la regolarità del servizio con le modalità di seguito elencate.

SERVIZIO URBANO: inizio sciopero alle ore 15. Sono garantite le corse in partenza dai capolinea fino alle ore 14,45.
SERVIZIO EXTRAURBANO E SUBURBANO: inizio sciopero alle ore 15. Sono garantite le corse in partenza dai capolinea fino alle 14,30.

Per ogni ulteriore informazione è a disposizione degli utenti il servizio telefonico di SETA al numero 840 000 216.

(Fonte: ufficio stampa Seta Spa)

Servizio ferroviario regionale, al via il nuovo orario: sull'Appennino i cambiamenti più importanti. Ridotti i tempi di viaggio tra Parma e Borgo Taro, sulla linea Pontremolese -

Parma, 11 dicembre 2014 -

Sarà la montagna a registrare i cambiamenti più importanti per quanto riguarda il nuovo orario ferroviario regionale, in vigore da domenica 14 dicembre. Dopo la sospensione di quasi un anno per lavori di ripristino della linea - danneggiata dalla frana in località Corbezzi, nel pistoiese - i treni torneranno a prestare servizio tra Porretta e Pistoia. Tra Bologna e Porretta la novità riguarderà la parziale sostituzione dei materiali rotabili, per circa un quinto delle corse, con i nuovi elettrotreni Stadler acquistati dalla Regione; l'orario resterà invariato.
Verranno invece ridotti i tempi di viaggio tra Parma e Borgo Taro, sulla linea Pontremolese, per quasi tutti i treni, grazie all'apertura del nuovo tratto di ferrovia a doppio binario tra Solignano e Fornovo. Questo primo intervento sull'orario programmato renderà possibili riduzioni fino a 9 minuti, con una media di 4-5 minuti.
A partire da metà gennaio 2015, il treno 2913 da Piacenza per Bologna fermerà anche nella stazione di Sant'Ilario d'Enza (alle 7.45 circa), aggiungendo un servizio in più per i pendolari nella fascia oraria del mattino. Per quanto riguarda il restante servizio ferroviario regionale, è prevista la sostanziale riconferma dell'offerta attuale.

(Fonte: ufficio stampa Regione Emilia Romagna)

C'è anche un'azienda modenese che sta sperimentando un "super-tir" di diciotto metri, quasi un 10% in più rispetto a quelli standard -

Modena, 17 novembre 2014 -

Un progetto innovativo e una sperimentazione mai vista prima: sono trentadue in tutta Italia gli esemplari di semirimorchi di lunghezza superiore alle misure standard omologate circolanti in via sperimentale, e uno di questi è targato Modena. Unitrans, società cooperativa di autotrasporto di Medolla, ha infatti deciso di aderire al programma di sperimentazione denominato "PROGETTO 18", grazie all'investimento di un proprio associato, Alessio Scione, di un semirimorchio di lunghezza complessiva di diciotto metri (contro i 16,5 metri che ne rappresentano invece la misura standard). L'allungamento del semirimorchio di un metro e mezzo è, peraltro, l'unica variante prevista rispetto ai veicoli standard, perché tutte le altre caratteristiche di base restano invariate.

Costruito da Omar SPA Fano con professionalità e materiali di ottima qualità, dovuta da anni di esperienza nel settore e la presenza di personale qualificato, questo rimorchio seguirà un programma di sperimentazione in territorio esclusivamente nazionale per un periodo di tre anni, incrementabili di ulteriori due.

L'obiettivo del Progetto è raccogliere dati per documentare e verificare sul campo i vantaggi dell'utilizzo di combinazioni superiori a quelli standard, attraverso una ricostruzione delle missioni lavorative quotidiane fatte in parallelo con i veicoli dalle diverse dimensioni.
"La sperimentazione del PROGETTO 18 - afferma Franco Casadei, Presidente di FITA CNA Modena e di Unitrans - rappresenta un importante passo in avanti verso l'evoluzione di questo mondo, basta pensare a come potrebbe aumentare l'efficienza del trasporto stesso, con la riduzione del costo medio di trasporto per unità di merce trasportata".

Nel dettaglio, il Ministero dei Trasporti, assieme alle aziende coinvolte nella sperimentazione, analizzerà la possibile convenienza economica, i consumi, l'effettiva compatibilità degli autoarticolati di 18 metri con le infrastrutture stradali e la manovrabilità dello stesso. Non di minore importanza, sarà preso in esame anche l'impatto del mezzo sulla sicurezza stradale, tarata al momento sui mezzi standard.
"Va dato grande merito al collega Scione – continua Franco Casadei - che in un momento di crisi come questo non si è lasciato scoraggiare dalle difficoltà quotidiane che minacciano il lavoro. Con coraggio, ha deciso di investire le sue forze in un progetto sperimentale a lungo raggio, impegnandosi in un piano di lavoro innovativo, sostenuto dalla speranza di migliorare e incrementare il lavoro futuro".

(Fonte: Ufficio Stampa CNA MO)

Seta informa che è in corso un intervento urgente di ripristino della linea filoviaria, parzialmente divelta a seguito di una probabile errata manovra da parte di un filobus Seta in servizio sulla linea 6 -

Modena, 11 novembre 2014 –

La circolazione stradale in Corso Duomo è stata temporaneamente interrotta a partire dalle ore 11 circa a causa di un intervento urgente di ripristino della linea filoviaria, parzialmente divelta a seguito di una probabile errata manovra da parte di un filobus Seta in servizio sulla linea 6.

Il danneggiamento del bifilare ha reso necessario il distacco della corrente elettrica sull'intera rete filoviaria e l'intervento della squadra di manutenzione di Seta. La Polizia Municipale ha disposto l'interruzione della circolazione nel tratto interessato per tutto il periodo necessario al completamento dell'intervento di ripristino. Le linee di trasporto pubblico 6 e 11 sono al momento deviate: la linea 6 lungo viale Vittorio Veneto e la 11 in via Emilia Centro, Porta Sant'Agostino, viale Vittorio Veneto. Entrambe le linee sono regolarmente attive ed esercite tramite mezzi non elettrici. L'intervento di ripristino dovrebbe concludersi entro il tardo pomeriggio.

(Fonte: ufficio stampa Seta Spa)

Sui servizi urbani corse garantite dalle ore 6,30 alle 8,30 e dalle ore 12 alle 16; dalle ore 6 alle 8,30 e dalle 12,30 alle 16 sul servizio extraurbano -

Modena, 23 ottobre 2014 -

SETA S.p.A. comunica che per domani, venerdì 24 ottobre, è stato indetto uno sciopero generale nazionale di 24 ore da parte dell'Organizzazione Sindacale USB Lavoro Privato.

Tale organizzazione sindacale non è presente in azienda, ciononostante potrebbero verificarsi adesioni spontanee da parte di singoli lavoratori e non è pertanto possibile prevedere l'entità dell'astensione.

L'adesione allo sciopero da parte dei lavoratori SETA potrebbe dar luogo a disagi per quanto riguarda la regolarità del servizio di trasporto pubblico nel bacino provinciale modenese per l'intera giornata, ad eccezione delle fasce orarie di garanzia elencate di seguito.

Servizi urbani (Modena, Carpi, Sassuolo): corse garantite dalle ore 6,30 alle ore 8,30 e dalle ore 12 alle ore 16.
Servizio extraurbano: corse garantite dalle ore 6 alle ore 8,30 e dalle ore 12,30 alle ore 16.

Il servizio riprenderà regolarmente con le corse che inizieranno dopo il termine delle eventuali astensioni dal lavoro. Per ogni ulteriore informazione è a disposizione degli utenti il servizio telefonico di SETA al numero 840 000 216.

(Fonte: ufficio stampa Seta)