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Tutto pronto per la XV edizione del Concours d'Elégance Trofeo Salvarola Terme che si terrà il 15 e il 16 marzo 2014 -

Parma, 10 marzo 2014 -

Non resta che lucidare le carrozzerie e apportare gli ultimi ritocchi: la XV edizione del Concours d'Elégance Trofeo Salvarola Terme è pronta per emozionare ancora una volta gli appassionati d'auto d'epoca il 15 e il 16 marzo 2014. A Salvarola Terme, Sassuolo, Modena, Maranello e Fiorano, territorio che da sempre incarna la passione per il mondo delle automobili, le dive su 4 ruote sfileranno suddivise nelle varie classi. Fascino intramontabile, carrozzerie lucenti, linee di design e motori che hanno scritto un'epoca, sono i caratteri salienti delle splendide vetture delle più blasonate case automobilistiche italiane e internazionali. Special Guest del 2014 il glorioso marchio Bugatti. Tutte le vetture partecipanti si contenderanno l'ambito Trofeo nelle categorie Bugatti e nelle classi di tutti gli altri marchi fino al 1975. L'evento organizzato in collaborazione con Terme della Salvarola e la Terra delle Rosse, il Museo Ferrari di Maranello, i Comuni di Sassuolo e Modena e il patrocinio dei Comuni di Maranello e Fiorano è l'anteprima di "Modena Terra di Motori", nell'ambito degli eventi di Motor Valley. Le aziende della Motor Valley presenteranno anche i più recenti modelli di gamma. Le Terme della Salvarola propongono dei pacchetti turistici pensati per l'occasione, dedicati ai partecipanti del concorso e ai visitatori, che uniscono il mondo dei motori alle eccellenze del territorio tra gastronomia e benessere.

PROGRAMMA DETTAGLIATO DEL CONCORSO

SABATO 15 MARZO
Partenza da Salvarola Terme ore 9.00 verso Maranello, passando attraverso la Riserva Naturale Regionale delle Salse di Nirano, nel comune di Fiorano Modenese, fenomeno pseudo vulcanico freddo. A seguire, visita al Museo Ferrari a Maranello. Nel corso della sosta visitatori del Museo Ferrari (Giuria Popolare) eleggeranno The Best of Saturday.
Ore 13 pranzo, degustazione e visita della cantina Cleto Chiarli a Castelvetro. A seguire, partenza per Modena e visita del Museo Enzo Ferrari. Ritorno a Sassuolo e presentazione delle Auto in Piazza Garibaldi. Visita guidata del Palazzo Ducale di Sassuolo, la Delizia degli Estensi, uno dei palazzi barocchi più interessanti d'Italia.
Rientro in Hotel, possibilità di utilizzare il Centro Benessere Balnea con 5 tra piscine e vasche termali a varie temperature, percorso vascolare, bagno di vapore e zona relax.
Aperitivo e Cena di gala a Salvarola Terme, con prodotti tipici modenesi.

DOMENICA 16 MARZO
Dalle ore 10.00 la prestigiosa Giuria esaminerà le vetture che sfileranno di fronte al Comitato d'Onore a Salvarola Terme. In occasione dell'evento, verrà emesso lo speciale annullo postale dedicato al Concorso. Pranzo a Salvarola Terme. A seguire tutte le vetture in sfilata raggiungeranno Piazza Grande a Modena, ove saranno premiati i vincitori nelle varie categorie. Verrà proclamata la Best of Show 2014 con consegna del Trofeo Salvarola Terme e la targa "Città di Modena".

CATEGORIE
Classi Special Guest Bugatti
Classi aperte a tutti i marchi fino al 1975
Saranno presenti i nuovi modelli delle splendide Auto contemporanee della Motor Valley, Ferrari, Maserati e Lamborghini.
Il pacchetto turistico prevede l'arrivo degli equipaggi il venerdì o sabato mattina ed il pernottamento presso l'Hotel Terme Salvarola.

Per informazioni ed iscrizioni: Segreteria c/o Hotel Terme Salvarola
Località Salvarola Terme sulle colline di Modena
Tel. 0536.871788
E-mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
Sito web: www.hoteltermesalvarola.it

(Fonte: Ufficio stampa: Ella Studio di Carla Soffritti e C.)

Confesercenti: "Auspichiamo che nuove iniziative determinino aumento visitatori e che soprattutto contribuiscano alla crescita turistica del territori -

Modena, 27 gennaio 2014 -

Casa Museo Enzo Ferrari: una chiusura, quella che interesserà la struttura da domani fino al 18 febbraio prossimo che genera 'fiducia e speranza'. "Come largamente atteso si prospetta quindi una rivoluzione nell'impostazione dell'offerta del MEF con l'ingresso della Ferrari nella gestione diretta del museo – afferma Confesercenti – L'augurio che facciamo è che le nuove iniziative determinino un incremento considerevole di visitatori; incremento fortemente connesso all'aspettativa di una solida crescita dal punto di vista turistico del nostro territorio".

"C'è da parte nostra, comunemente a quanti hanno a cuore il prestigioso museo cittadino, il desiderio dell'ulteriore affermazione della struttura di via Paolo Ferrari sia dal punto di vista nazionale che internazionali. Ma anche quello, di una maggiore affermazione del motorismo come prodotto turistico e quindi come driver di attrazione turistica. Elementi significativi, che potrebbero generare un tipo di ricaduta positiva anche per le altre eccellenze locali e a maggior ragione per tutto ciò che significa indotto turistico: dalle strutture ricettive, ai pubblici esercizi, al commercio più in generale".

"Anche alla luce di ciò quindi, ribadiamo il nostro auspicio che il nuovo gestore della Casa Museo Enzo Ferrari possa istaurare da subito un dialogo costruttivo con tutti gli enti di promozione turistica del territorio. Al fine di generare un solido rapporto collaborativo, proteso allo sviluppo reale del territorio", conclude Confesercenti Modena.

(Fonte: ufficio stampa Confesercenti Modena)

Confesercenti: "Auspichiamo che nuove iniziative determinino aumento visitatori e che soprattutto contribuiscano alla crescita turistica del territorio" -

Modena, 15 gennaio 2014 -

Casa Museo Enzo Ferrari: un annuncio di chiusura che genera 'fiducia e speranza'. "Sembrerebbe quasi un ossimoro quello generato dalla notizia che il MEF chiuderà per tre settimane in vista di una profonda rivisitazione di mostre ed esposizioni. Come largamente atteso si prospetta quindi una rivoluzione nell'impostazione dell'offerta della nota struttura cittadina con l'ingresso della Ferrari nella gestione diretta del museo – afferma Confesercenti – L'augurio che facciamo è che le nuove iniziative determinino un incremento considerevole di visitatori; incremento fortemente connesso all'aspettativa di una solida crescita dal punto di vista turistico del nostro territorio".

"C'è da parte nostra, comunemente a quanti hanno a cuore il desiderio dell'ulteriore affermazione della struttura di via Paolo Ferrari sia dal punto di vista nazionale che internazionali. Ma anche quello, di una maggiore affermazione del motorismo come prodotto turistico e quindi come driver di attrazione turistica. Elementi significativi, che potrebbero generare un tipo di ricaduta positiva anche per le altre eccellenze locali e a maggior ragione per tutto ciò che significa indotto turistico: dalle strutture ricettive, ai pubblici esercizi, al commercio più in generale".

"Anche alla luce di ciò quindi, ribadiamo il nostro auspicio che il nuovo gestore della Casa Museo Enzo Ferrari possa instaurare da subito un dialogo costruttivo con tutti gli enti di promozione turistica del territorio. Al fine di generare un solido rapporto collaborativo, proteso allo sviluppo reale del territorio", conclude Confesercenti Modena.

(Fonte: ufficio stampa Confesercenti Modena)

La casa del Tridente spegne la centesima candelina e lo fa con una serie di eventi in tutti i principali mercati del mondo -

Modena, 3 dicembre 2013 -

Fondata a Bologna il 1 dicembre del 1914 ha iniziato ufficialmente l'attività il 14 dicembre e quest’ anno celebra il centenario con un logo su misura, che richiama alla sua identità e una serie di eventi che si protrarranno per un anno. Il Tridente che si ispira alla cultura e alla scultura italiana, simbolo da sempre della Maserati e famoso in tutto il mondo, campeggia al centro della scena del nuovo logo. Un’ occasione per celebrare il successo crescente di un’ azienda con 23.000 auto vendute l’ anno. Nel 2012 il Tridente è tra i marchi in più rapida crescita in Usa e realtà concreta in quasi 70 mercati, a partire dalla Cina: per Maserati il secondo mercato più importante. Per celebrare i suoi 100 anni, una serie di eventi in tutti i principali mercati nel mondo e un sito speciale, www.maserati100.com, nel quale compare il logo del centenario, con una sezione in cui si può ripercorrere la storia del marchio, attraverso i modelli più significativi. Gli appassionati potranno, inoltre, recarsi presso la Casa Museo Enzo Ferrari di Modena, dove verrà allestita una mostra speciale. Il culmine delle celebrazioni sarà rappresentato dal raduno ufficiale sempre a Modena, dal 19 al 21 settembre 2014, per il quale si stima che si riuniranno non meno di 250 modelli Maserati provenienti da tutto il mondo. L'anno del Centenario Maserati terminerà ufficialmente domenica 14 dicembre 2014, con un evento dedicato.

La city suv di Opel piacevole nelle linee e maneggevole nella guida.

di Cristian -

Parma 27 Aprile 2013 --

Ormai è sotto gli occhi di tutti: i city Suv con prezzo di poco inferiore alla barriera, più psicologica che altro, dei 20.000 euro incontrano il gusto dei potenziali acquirenti, se poi il tutto viene condito con una piacevole linea ed interni ergonomici e robusti il gioco è fatto. Come già sperimentato con la Antara (Captiva il nome del corrispondente modello Chevrolet), la Opel ha inserito nella propria gamma un city suv di nome Mokka (Trax per la "cugina").

Nonostante le ridotte dimensioni, poco più di quattro metri, il risultato estetico è senz'altro interessante e piacevole, grazie anche alla presenza di fascioni, (finte) protezioni anteriori e posteriori e a fiancate alte che contribuiscono in maniera determinante a creare una certa immagine "hard".

Grande maneggevolezza negli spazi ridotti, ridotta visibilità al posteriore tanto da rendere praticamente indispensabile sia i sensori di parcheggio posteriori che la telecamera.

Il cruscotto, non propone soluzioni particolari, ma risulta comunque ben leggibile ed elegante: fanno eccezione gli indicatori circolari situati nella parte alta del cruscotto, un po' troppo piccoli e parzialmente coperti dalla corona del volante in presenza di guidatori di altezza oltre il metro e ottanta. Gli interni, nella migliore tradizione Opel, appaiono robusti anche se un po' austeri.

Il motore turbo diesel risulta molto brioso, ma leggermente rumoroso in fase di accelerazione: alle velocità di crociera , con il motore a costante numero di giri, il problema migliora, ma a discapito di una certa rumorosità aerodinamica. Buona la frenata, sterzo non affaticante, ma leggermente impreciso alle velocità "extraurbane". Il cambio, con rapporti lunghi per questioni di consumi, risulta ben manovrabile. Solo la frizione, mai pesante, presenta una corsa un pelo lunga. Sufficiente lo spazio destinato ai bagagli.

Ancora una volta siamo di fronte ad una pura operazione commerciale, tipica dei periodi di crisi: vendere veicoli a basso costo di produzione (Corea) contrapponendo due marchi e due prezzi (leggermente) differenti. Antara\Captiva hanno dimostrato che la cosa funziona, perché non ripetere l'esperienza?